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¡¡¡Fuera de producción!!!
Aquí solo con fines informativos, este encendido está fuera de producción, no compre este producto.
El encendido MALOSSI para PEUGEOT 103 es un modelo DUCATI de cono electrónico (pequeño cono) con accesorios MALOSSI . Comencemos con el paquete rotor/estator/bobinas más importante... El estator es, por lo tanto, un modelo DUCATI sin ningún retoque, este modelo de estator ha demostrado su rendimiento y su solidez en muchas ocasiones en las máquinas originales (como el minarelli am6, derbi, piaggio...).
El rotor es ciertamente un modelo mucho más eficiente que los instalados en los mécaboites y scooters originales del mercado, pero los devanados del estator siguen siendo idénticos a las piezas originales del fabricante. Aparte de estas piezas de encendido, las otras piezas están expresamente diseñadas por malossi para la adaptación de este encendido en su Peugeot 103, a saber, una placa moldeada y luego mecanizada, una carcasa de aluminio moldeado que también le da la posibilidad de instalar las famosas bombas de agua malossi en la apertura El rotor es un modelo bastante pesado (671 gramos desnudos) que ofrece una inercia excelente pero obviamente un despegue más difícil bajo en los giros, el magnetismo es de gran calidad, potente y sólido. Este rotor también está muy bien equilibrado y es un verdadero rotor de competición. Este rotor no tiene llave, por lo que necesitará un pasador de ajuste durante el montaje.
La bobine haute tension livrée avec cet allumage est bien évidement une DUCATI et elle fait office de CDI en même temps, c'est donc une bobine 2 en 1. Cette bobine est identique a celle montée sur les MINARELLI AM6 (référence 32399010 donc limitée dans ¡las torres!). Se le entrega una caja adicional para los faros, además su potencia de encendido se incrementará a 60w y mucho más regulada. Como vemos en el siguiente diagrama MALOSSI anuncia este encendido como una variable:
Como demuestra este diagrama de malossi, el encendido es fijo porque solo varía 4° a diferencia de una variable que varía 30°. Es mucho más eficiente en el encendido de los faros que un Peugeot 103 original, pero su avance sigue siendo bastante fijo, no variable en función de las revoluciones. Vemos en el diagrama una potencia de chispa que alcanza los 38.000 kilovoltios, lo cual es enorme en relación a un origen.
Con este pack también se entrega un juego completo de arandelas/tornillos y tuerca de encendido reforzada. A ese precio este pack sigue siendo realmente válido y la ganancia de rendimiento está muy presente en relación a los orígenes de Peugeot. Este pack también es muy interesante porque puedes acompañar este encendido con packs de modificaciones para minarelli AM6 como el famoso TPR con avance variable con CDI/bobina de alto voltaje separada.
El avance de encendido recomendado es entre 1,2 y 1,35 mm antes del punto muerto superior a definir según el motor y el usuario (par / alta velocidad)
Piezas de repuesto :
Piezas adaptables para un mayor rendimiento :
Bobina de alto voltaje/CDI TOP PERFORMANCES
Kit de avance variable HT/CDI TPR
Referencia: DD25
El mejor encendido del mercado. ¡Mejora la curva de encendido y proporciona 2 chispas por revolución!
Referencia: 5519562
Un encendido muy eficiente que conserva una buena inercia gracias a su sistema de rotor externo.
Referencia: 24228
Ideal en caso de problema de encendido en tu Peugeot 103, reacondicionamiento COMPLETO.
Referencia: EXT104
Un encendido de alto rendimiento que conserva una buena inercia gracias a su sistema de rotor externo.
Referencia: PREM 02
Un sólido rotor interno con +12v (luz, bomba de agua...), con avance variable disponible en cono electrónico pequeño y cono rompedor grande... ¿Qué más se puede pedir? Tener
Referencia: DD02.occas
El mejor encendido del mercado. ¡Mejora la curva de encendido y proporciona 2 chispas por revolución! ¡TENGA EN CUENTA QUE SE VENDE SIN PLATINO! Este es un producto de demostración, por lo que es posible que tenga rastros de desgaste.
Referencia: DD03
El mejor encendido del mercado. ¡Mejora la curva de encendido y proporciona 2 chispas por revolución!
Referencia: 159521
Ideal en caso de problema de encendido en tu Peugeot 103, reacondicionamiento COMPLETO.
Referencia: 467730
Una pieza más económica que la original pero de muy alta calidad.
Referencia: EV2.01.28
¡Excelencia en encendido de competición, ultra fiable, ultra eficiente!
Referencia: 168012
Ideal en caso de problema de encendido en su Peugeot 103 con cigüeñal de cono electrónico pequeño.
Referencia: 501106
Un producto mucho más económico que el original pero de idéntica calidad. ¡Ideal para cambiar de un interruptor de encendido a un encendido electrónico!
Referencia: 14000124
Fuera de producción .
Referencia: 483088
Un producto mucho más económico que el original pero de idéntica calidad. ¡Ideal para cambiar de un interruptor de encendido a un encendido electrónico!
Referencia: 14000024
Fuera de producción.
Referencia: EE.001.28
Un encendido de competición muy raro, ultra eficiente y sólido, ¡lo mejor para tu PEUGEOT 103!
¡¡¡Fuera de producción!!!
