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ITALKIT SELETTRA DIGITAL encendido competición con rotor interno para DERBI euro 3
  • ITALKIT SELETTRA DIGITAL encendido competición con rotor interno para DERBI euro 3

ITALKIT SELETTRA DIGITAL encendido competición con rotor interno para DERBI euro 3

EV2.02.06

El must de los encendidos de rotor interno que además de tener una chispa muy fuerte y sin límite de revoluciones del motor, se pueden modificar las curvas con solo cambiar el chip electrónico, surge en los motores DERBI euro 3 (existe una versión especial euro 1 y 2).

282,49 €
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Descripción

Atención, este encendido no tiene fuente de alimentación para los faros u otros, de ninguna manera está homologado o autorizado en la carretera.

Aquí está el encendido ITALKIT de SELETTRA DIGITAL, este encendido es un verdadero concentrado de tecnología y ofrece un rendimiento extraordinario, tiene rotor interno, gran poder de encendido, excelente balanceo para evitar vibraciones, pero también y sobre todo avance variable con la adición de un caja específica.

Photo de l'allumage ITALKIT compétition SELETTRA DIGITAL à rotor interne pour DERBI euro 3

Este encendido es de muy alta gama, el grupo rotor/estator es fabricado en SELLETTRA, de muy buena calidad y utilizado por muchas marcas en competición.Los encendidos SELLETTRA, ciertamente caros, son bien conocidos por los conocedores del rendimiento en competición.

Photo de l'allumage complet  ITALKIT compétition SELETTRA DIGITAL à rotor interne pour DERBI euro 3

Este encendido ofrece una gran fiabilidad y estabilidad incluso en las más altas revoluciones. Para su sistema, ITALKIT obviamente ha seleccionado una bobina de alto voltaje separada de la caja, una placa de aluminio maquinada en los mejores metales, siendo este encendido muy completo, ITALKIT incluso le proporciona una trenza de tierra de cobre de lujo, así como el cable de alto voltaje para le acompañan un supresor resistivo de competición y una bujía de buena pista.

Photo de l'allumage rouge ITALKIT selettra pour moto derbi euro3

Este encendido es claramente recomendable para la pista, la competición, las carreras... ¡Sobre los motores que lo merecen y lo necesitan! En cualquier caso, ¡no te equivocarás eligiendo este encendido modular, potente y estable!

 

Consejo para la sincronización : ¡Este encendido, como los MVT premium, por ejemplo, se detiene fácilmente! Debes poner el pistón en TDC (punto alto del motor) exactamente a 0° por lo tanto, y poner la línea verde del rotor frente a la línea del estator, por supuesto puedes intentar variar este ajuste de acuerdo a tu configuración, nunca excedas + 1 mm / -1 mm a través del calibre de ajuste.

Detalles del producto
EV2.02.06
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