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Uno de los mejores encendidos del mercado que realmente permite una ganancia de potencia real en sus 2 ruedas. ¡Este encendido se usa muy a menudo en carreras o carreras!
Atención, encendido sin luces, solo reservado para competición, prohibido en carretera abierta.
Aquí está finalmente disponible, el nuevo encendido BIDALOT RACING FACTORY con rotor interno (RI). Este modelo está creado y reservado exclusivamente para la competición, por lo que no tiene iluminación ni fuente de alimentación. El grupo rotor/estator sigue siendo idéntico al del antiguo encendido BIDALOT DIGITAL, es el famoso grupo de competición PVL con rotor aleteado (ref: 9956) para refrigeración, la bobina de alta tensión también sigue siendo la referencia 466 1 01 y el estator 1048.
Claramente una unidad de PVL macizo muy eficiente, potente, estable... La placa está mecanizada en macizo y anodizada en color azul TITANIO como los demás accesorios FACTORY, por ejemplo el silenciador del ya famoso escape de paso alto. La novedad está claramente en la placa y en el módulo CDI que incorpora una nueva curva de encendido siempre más avanzada y trabajada (ref 141 40 110 BIDALOT ), esta curva está especialmente dedicada al grupo térmico/cigüeñal BIDALOT FACTORY 80cc con su escape y el resto de la configuración.
BIDALOT ha lanzado por tanto un encendido por rotor interno con avance variable más accesible en precio y más eficiente además de más cuidado, se pone a tu disposición un manual muy completo. Además, toda la tornillería está presente (también la tuerca de cigüeñal reforzada), el antiparásito y el cable de alta tensión también forman parte del lote, el antiparásito es un modelo de competición con oliva PVL 401 222 resistiva 5kΩ.
Ajustes recomendados por BIDALOT (siguen siendo idénticos al antiguo modelo PVL digital estándar).
Carrera 39,20 mm: de 5,8 a 6,2 mm antes del PMS
Carrera 40,00 mm: de 5,8 a 6,2 mm antes del PMS
Carrera 42,00 mm: de 6,2 a 6,6 mm antes del PMS
Carrera 43,00 mm: de 6,4 a 6,8 mm antes del PMS
Carrera 44,00 mm: de 6,6 a 7,0 mm antes del PMS
Carrera 45,00mm y 44,90mm: de 6,8 a 7,2mm antes del PMS
Carrera 46,00 mm: de 7,0 a 7,4 mm antes del PMS
Atención, un mal reglaje de avance puede hacer que pierdas potencia y detonaciones, recalentamientos, aprietes, taladrado de pistones... Y recuerda siempre que el reglaje del encendido y la instalación de un encendido de carrera siempre debe ir acompañado de un reglaje de la carburación (chorro principal). ).
Referencia: 11900115
Para todos los encendidos BIDALOT PVL, resistencia de 5000Ω.
Referencia: 14130114
Bobina de alto voltaje de alta calidad para encendido BIDALOT & PVL.
Referencia: 96005000
Ideales en caso de pérdida o rotura, aquí están las arandelas de encendido PVL.
Referencia: 14100114
Ideal para renovar tu encendido BIDALOT Factory Racing.
Referencia: 61000018
Una herramienta práctica para quitar fácilmente los rotores.
Referencia: 14141382
Placa de repuesto BIDALOT para encendido en motor DERBI & AM6.
Referencia: 14103358
Ideal en caso de rotura o pérdida para un montaje realmente sólido de su PVL u otro encendido.
Referencia: 14140110
Ideal en caso de rotura o desgaste de tu antiguo CDI para una restauración en buen estado de tu encendido de FÁBRICA.
Referencia: 14107358
Pieza obligatoria para montar el encendido de BIDALOT PVL con avance variable o fijo.
Referencia: 91205008
Tornillos de gama alta que se proporcionan para el encendido BIDALOT PVL en DERBI euro 2 y 3.
Referencia: 5519631
¡El encendido MHR Team 2 es el encendido más eficiente disponible en el mercado para sus motos 50cc MINARELLI o DERBI !
Referencia: Al 16
¡Ignición de calidad MVT con rendimiento en la cita!
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El must de los encendidos de rotor interno que además de tener una chispa muy fuerte y sin límite de revoluciones del motor puedes modificar las curvas con solo cambiar el chip electrónico, surge en los motores DERBI excepto euro 3 (porque ahora disponible versión especial para euro 3)!
Referencia: EE.KZA.02.02
¡Ahorre segundos en el reloj gracias a la nueva versión de encendido de muy alto rendimiento ITALKIT de SELETTRA, entregada en versión analógica completa!
Referencia: EE.002.02
Un encendido de muy buena calidad, fabricado por la famosa SELETTRA! Para motor DERBI euro 1 y 2 (ahora existe una versión especial para euro 3).
Referencia: 171.0542
La versión de competición sin luces del frontal POLINI , nueva versión revisada y corregida! 4 curvas programables!
Referencia: 171.0533
¡La versión de carretera con iluminación POLINI para tu motocicleta DERBI de 50 cc!
Referencia: ext111
Un encendido de alto rendimiento que elimina la necesidad de un limitador de revoluciones, una chispa más potente y curvas revisadas al alza. Todo esto manteniendo su iluminación.
Referencia: EE.KZD.02.02.3
Ahorre segundos en el reloj gracias a la nueva versión de encendido de muy alto rendimiento ITALKIT de SELETTRA, ¡entregado completo con avance variable!
Referencia: 99ARI0100
Encendido de avance variable y rotor racing interno para motor MINARELLI AM6 y DERBI con caja de cambios!
Referencia: 171.0555
¡Encendido POLINI PVL de alto rendimiento con avance variable!
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La evolución de PREMIUM en DIGITAL DIRECT con rendimiento adicional y solidez infalible. Completo listo para montar.
Referencia: PREM 11
Sólido, ligero y eficiente gracias a sus materiales y su diseño. Un encendido de alta calidad para moto 50cc motor DERBI euro 1, 2 y 3. Completo listo para montar.
Uno de los mejores encendidos del mercado que realmente permite una ganancia de potencia real en sus 2 ruedas. ¡Este encendido se usa muy a menudo en carreras o carreras!
