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Un encendido de muy buena calidad, fabricado por la famosa SELETTRA! Para motor DERBI euro 1 y 2 (ahora existe una versión especial para euro 3).
Atención, sólo reservado para competición, circuitos... ¡Prohibido en carretera abierta!
Aquí está el encendido de competición ITALKIT para DERBI Euro 1, 2 (ya está disponible una versión especial para euro 3). Este encendido no tiene salida de 12v (por lo tanto no tiene alimentación para faro, bomba u otros). Para la fabricación de este encendido, ITALKIT ha reunido un activo importante, la marca SELETTRA, estos encendidos ya se utilizan para la competencia por MALOSSI MHR o PARMAKIT interno analógico (avance fijo) de muy alta calidad, es realmente muy potente, sólido y bien equilibrado para evitar vibraciones.
Realmente le permitirá un rendimiento muy alto, también preferimos este modelo a los modelos PVL analógicos fijos.Viene completo con la placa mecanizada, la bobina de alto voltaje que tiene un cable de alto voltaje, el rotor, el estator, los tornillos... Pero también las instrucciones. De lo contrario, para tener un disyuntor, es muy simple, sale un cable de la bobina, solo conéctelo al disyuntor, neman, a tierra ... Este encendido se establece en 18 ° (es decir, 1, 4 mm antes de TDC " punto muerto superior") con una varilla de ajuste. ITALKIT garantiza que este encendido sigue la estabilidad hasta 27.000 revoluciones por minuto. Claramente, este encendido será perfecto en configuraciones de gran competencia, ¡también se usó en el famoso MALOSSI MVR y otros motores MALOSSI MG!
Referencia: ES.001
PARMAKIT de repuesto para tu encendido PARMAKIT !
Referencia: EB.001
Bobina de encendido SELETTRA ITALKIT de alta calidad y rendimiento garantizado para encendido analógico con avance fijo en ciclomotor, mécaboite y scooter.
Referencia: EP.002.02 ou EP.02.02.2
Placa de montaje de aluminio mecanizada en masa, ideal en caso de rotura de su pieza antigua.
Referencia: 14000382
Uno de los mejores encendidos del mercado que realmente permite una ganancia de potencia real en sus 2 ruedas. ¡Este encendido se usa muy a menudo en carreras o carreras!
Referencia: 171.0542
La versión de competición sin luces del frontal POLINI , nueva versión revisada y corregida! 4 curvas programables!
Referencia: EE.KZD.02.02.3
Ahorre segundos en el reloj gracias a la nueva versión de encendido de muy alto rendimiento ITALKIT de SELETTRA, ¡entregado completo con avance variable!
Referencia: ext111
Un encendido de alto rendimiento que elimina la necesidad de un limitador de revoluciones, una chispa más potente y curvas revisadas al alza. Todo esto manteniendo su iluminación.
Referencia: DD 11
La evolución de PREMIUM en DIGITAL DIRECT con rendimiento adicional y solidez infalible. Completo listo para montar.
Referencia: Al 16
¡Ignición de calidad MVT con rendimiento en la cita!
Referencia: 5519631
¡El encendido MHR Team 2 es el encendido más eficiente disponible en el mercado para sus motos 50cc MINARELLI o DERBI !
Referencia: 99ARI0100
Encendido de avance variable y rotor racing interno para motor MINARELLI AM6 y DERBI con caja de cambios!
Referencia: 171.0533
¡La versión de carretera con iluminación POLINI para tu motocicleta DERBI de 50 cc!
Referencia: EE.KZA.02.02
¡Ahorre segundos en el reloj gracias a la nueva versión de encendido de muy alto rendimiento ITALKIT de SELETTRA, entregada en versión analógica completa!
Referencia: 171.0555
¡Encendido POLINI PVL de alto rendimiento con avance variable!
Referencia: EV2.02.02
El must de los encendidos de rotor interno que además de tener una chispa muy fuerte y sin límite de revoluciones del motor puedes modificar las curvas con solo cambiar el chip electrónico, surge en los motores DERBI excepto euro 3 (porque ahora disponible versión especial para euro 3)!
Referencia: PREM 11
Sólido, ligero y eficiente gracias a sus materiales y su diseño. Un encendido de alta calidad para moto 50cc motor DERBI euro 1, 2 y 3. Completo listo para montar.
Un encendido de muy buena calidad, fabricado por la famosa SELETTRA! Para motor DERBI euro 1 y 2 (ahora existe una versión especial para euro 3).
