Unidad de reprogramación de motor TURBO KIT EVO 15 MAXI SCOOTER PIAGGIO BEVERLY, MP3, VESPA, X7, X8... 125, 300, 400, 500...

¡En un motor de inyección aspirada de 4T, no hay 36 formas de obtener potencia! Hay que:
- Facilitar la entrada de aire fresco al motor (filtro de carreras)
- ¡Libere el escape (línea sport) y retire el catalizador!
-Entonces puede, por ejemplo, sobrecomprimir la culata (y solo ejecutar en SP 98 / evitar 95). Los conductos también se pueden mejorar.
-¡También puedes cambiar los árboles de levas pero corres el riesgo de perder a bajas revoluciones! ¡Idem jugando con los diámetros de mariposa!

En el lado electrónico, puedes jugar con dos cosas, la curva de encendido y la relación aire/combustible. Esta caja TURBO KIT TK TURBOJETK EVO influirá en la relación aire-combustible original, la mayoría de las máquinas funcionan demasiado ricas para proteger el catalizador, ¡generalmente se usa un AFR de 10 a 12 como estándar! Con esta caja podemos engañar a los datos de la sonda lambda o del sensor de aire (caudalímetro) según los modelos y del ordenador de formas para apuntar a un AFR de 12 a 13,5 y por tanto tener un ratio más explosivo! ¡El motor será más potente y consumirá menos combustible cuando esté completamente cargado!

Se monta en :

PIAGGIO BEVERLY 125 (10-11)

PIAGGIO BEVERLY 300 (09-11)

PIAGGIO BEVERLY 400 (06-10)

PIAGGIO BEVERLY 500 (06-11)

PIAGGIO CARNABY 300 (09-11)

PIAGGIO MP3/IBRIDO 300 (10-11)

PIAGGIO MP3 125 (08-11)

PIAGGIO MP3 250 (06-09)

PIAGGIO MP3 300 (10-11)

PIAGGIO MP3 400 (07-11)

PIAGGIO MP3 500 (11)

PIAGGIO VESPA GTS 250 (05-10)

PIAGGIO VESPA GTS 4T 125 (09-10)

PIAGGIO VESPA GTS 4T 150 (09-10)

PIAGGIO VESPA 300IE

PIAGGIO X EVO 400 (07-11)

PIAGGIO X7 EVO 125 (09-10)

PIAGGIO X7 EVO 300 (09-10)

PIAGGIO X8 400 (06-09)

PIAGGIO VESPA GT60 250 (05-10)

PIAGGIO VESPA GTV 250 (05-10)

PIAGGIO VESPA LX 4T 125 (09-10)

PIAGGIO VESPA LXV 4T 125 (09-10)

APRILIA SR MAX 125