¡En un motor de inyección aspirada de 4T, no hay 36 formas de obtener potencia! Hay que:
- Facilitar la entrada de aire fresco al motor (filtro de carreras)
- ¡Libere el escape (línea sport) y retire el catalizador!
-Entonces puede, por ejemplo, sobrecomprimir la culata (y solo ejecutar en SP 98 / evitar 95). Los conductos también se pueden mejorar.
-¡También puedes cambiar los árboles de levas pero corres el riesgo de perder a bajas revoluciones! ¡Idem jugando con los diámetros de mariposa!
En el lado electrónico, puedes jugar con dos cosas, la curva de encendido y la relación aire/combustible. Esta caja TURBO KIT TK TURBOJETK EVO influirá en la relación aire-combustible original, la mayoría de las máquinas funcionan demasiado ricas para proteger el catalizador, ¡generalmente se usa un AFR de 10 a 12 como estándar! Con esta caja podemos engañar a los datos de la sonda lambda o del sensor de aire (caudalímetro) según los modelos y del ordenador de formas para apuntar a un AFR de 12 a 13,5 y por tanto tener un ratio más explosivo! ¡El motor será más potente y consumirá menos combustible cuando esté completamente cargado!
Se monta en :
PIAGGIO BEVERLY 125 (10-11)
PIAGGIO BEVERLY 300 (09-11)
PIAGGIO BEVERLY 400 (06-10)
PIAGGIO BEVERLY 500 (06-11)
PIAGGIO CARNABY 300 (09-11)
PIAGGIO MP3/IBRIDO 300 (10-11)
PIAGGIO MP3 125 (08-11)
PIAGGIO MP3 250 (06-09)
PIAGGIO MP3 300 (10-11)
PIAGGIO MP3 400 (07-11)
PIAGGIO MP3 500 (11)
PIAGGIO VESPA GTS 250 (05-10)
PIAGGIO VESPA GTS 4T 125 (09-10)
PIAGGIO VESPA GTS 4T 150 (09-10)
PIAGGIO VESPA 300IE
PIAGGIO X EVO 400 (07-11)
PIAGGIO X7 EVO 125 (09-10)
PIAGGIO X7 EVO 300 (09-10)
PIAGGIO X8 400 (06-09)
PIAGGIO VESPA GT60 250 (05-10)
PIAGGIO VESPA GTV 250 (05-10)
PIAGGIO VESPA LX 4T 125 (09-10)
PIAGGIO VESPA LXV 4T 125 (09-10)
APRILIA SR MAX 125
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