Referencia: 3118709
Cilindro - pistón sin culata 65cc Ø43mm (eje 12mm) MALOSSI hierro fundido PIAGGIO ciao
¡El cilindro de pistón CVF 65cc 43mm para PIAGGIO CIAO sin culata!
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MALOSSI , sin duda la marca italiana de piezas adaptables, racing, circuito, run... ¡Rendimiento y calidad encarnados!
MALOSSI es para nosotros sin duda la mejor marca de piezas de motor para nuestras pequeñas 2 ruedas... En MALOSSI siempre encontramos calidad, productos ultra específicos, lo fuera de lo común, pasión... MALOSSI lleva muchos años fabricando piezas excelentes, ellos estudian, hacen, fabrican, mejoran... todo internamente en su enorme fábrica en bolonia, italia. En MALOSSI encontramos algo para todos, desde el simple cilindro pequeño de hierro fundido de 50 cc, el kit de carburador pequeño, el pequeño escape homologado... para rodar todos los días hasta las gamas TEAM y BIG BORE superpotentes para competición, incluso encontrar líneas de escape y otros árboles de levas. para la YAMAHA T-MAX 500cc o incluso kits de gran diámetro para la HONDA CBR 125cc,... Claramente tienen un enorme catálogo de productos.... Cientos de filtros de aire a través de cigüeñales, variadores, escapes... Cuando eliges MALOSSI paga el precio porque quieres calidad, fama...
La historia de MALOSSI :
Malossi Spa fue fundado en 1930 por Armando Malossi, nacido en Granarolo dell'Emilia el 5 de abril de 1905 en el seno de una familia de agricultores, el último de nueve hermanos. Desde niño, Armando mostró gran interés por la mecánica y los motores y, para profundizar sus conocimientos, comenzó su trabajo primero en empresas metalúrgicas y mecánicas de Bolonia y posteriormente de Milán.
En Milán trabajó en los establecimientos de Caproni, empresa por entonces de vanguardia en el sector aeronáutico, al volver a Bolonia encontró trabajo en los establecimientos de F.lli Maserati, fabricantes de coches de competición. Su carácter fuerte y emprendedor le llevó a iniciar una actividad por cuenta propia como artesano reparando motos y bicicletas, así como construyéndolas.
En 1946 entra en la empresa el hijo primogénito, Ugo Malossi, asumiendo la dirección general en 1957. El propio Ugo Malossi puso en marcha el punto de inflexión que cambió por completo la empresa, pasando de simples reparaciones a la construcción de piezas especiales para motocicletas. .
En 1958 Ugo Malossi fundó la empresa Malossi y comenzó la producción de la primera de las 76 líneas de productos de las que hoy puede presumir la empresa, se trata de accesorios para carburadores: filtros de aire y colectores de admisión aumentados para aumentar la potencia del motor.
En 1969, fue el turno del más joven Sandro Malossi que asumió la dirección de Marketing de la empresa y se encargó de la supervisión de todas las competiciones deportivas.
En 1986 Andrea y Alessandra Malossi, hijo de Ugo y nieto del fundador, se unieron al Consejo de Administración con responsabilidades: Andrea asumió la dirección técnica y Alessandra la dirección comercial.
La empresa MALOSSI hoy :
El liderazgo de Malossi spa en la producción de piezas especiales de carreras para scooters y motocicletas tiene sus raíces en diferentes razones: la experiencia que proviene de 70 años de actividad ininterrumpida, la gran pasión por las motocicletas que une a tres generaciones de esta familia y, finalmente, un único imperativo absoluto: ¡calidad y tecnología por encima de todo!
El lema de esta empresa se puede resumir en pocas palabras: ¡mejorar siempre!
El punto fuerte de Malossi es poder organizar el ciclo completo de producción sin recurrir al exterior, desde la investigación y el diseño, hasta la construcción de moldes y el trabajo con robots, para llegar a las pruebas en salas de ensayo, bancos de ensayo y laboratorios químicos y de metrología. .
La filosofía de la empresa Malossi siempre ha estado centrada en la calidad del producto, su principal objetivo, que sólo puede alcanzarse gracias a la gran profesionalidad de los técnicos y trabajadores, a las tecnologías de vanguardia, a las máquinas de última generación, con controles muy estrictos, un producto completamente Made in Italy y, no menos importante, el ambiente sereno y activo de colaboración que existe entre el personal, los proveedores y el conjunto de clientes.
Estos son los puntos fundamentales e irrenunciables que permiten a esta empresa mirar al futuro con confianza.
Sitio de Internet
Hay 1648 productos.
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¡El cilindro de pistón CVF 65cc 43mm para PIAGGIO CIAO sin culata!
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Un motor alto sin culata de 70cc sólido y con gran par motor, ideal para aumentar tu rendimiento, para acompañar con la culata MALOSSI de alta compresión.
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Un kit sin culata pero que se monta con una culata original por un precio bajo manteniendo el rendimiento.
Referencia: 31 6915
Un kit sin culata pero que se monta con una culata original por un precio económico manteniendo las prestaciones
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¡Kit muy potente y robusto para motor HONDA AERO / VISION, también instalado en PEUGEOT RAPIDO, ST y KYMCO DJ X 50!
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Un kit sin culata pero que se monta con una culata original por un precio bajo manteniendo el rendimiento.
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¡Sólido y eficiente! Cilindro de pistón de hierro fundido de 70 cc sin culata para scooter SUZUKI.Se monta con la culata original.
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¡Un excelente kit de 70 cc para scooters y quads KYMCO de 50 cc! ¡Para acompañar tu culata original, par y potencia con toda solidez para tus quads y scooters!
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Ideal para renovación sin hacerse cargo de un kit completo, entregado sin culata.
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Un kit sólido y potente para ciclomotor PUCH.
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Un cilindro/pistón sin culata de alto rendimiento gracias a su mayor cilindrada y sus 7 grandes transfers de admisión.
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El cilindro/pistón sin culata MALOSSI 70cc aluminio para booster, bw's, ideal para quien ya tiene un kit de culata para 70cc!
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¡Ideal para aumentar la potencia de su motor en SUZUKI TSX!
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Kit de aluminio Ø45,5mm MALOSSI para aumentar las prestaciones de tu SUZUKI TS ER 21 XAP (automático) 50 2T.
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Kit diámetro 50mm para motor SUZUKI Refrigeración por aire, admisión en cilindro sin válvulas de TS ER 21, RM, GT, OR, ZR, PV, ZRL... 50cc 2T.
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¡Ideal para los que ya tienen la culata!
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Un motor alto sin culata de 70 cc sólido y con gran par motor, ideal para aumentar tu rendimiento, para acompañar a la culata MALOSSI de alta compresión.
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¡Un kit para montar con la culata original, potente y sólido a un precio bajo!
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Kit MHR REPLICA sobre scooter líquido Peugeot, carrera estándar y transfers tamaño original por supuesto... Pero que potencia! Que par y que solidez!! ¡Una de las mejores carreras normales del mercado!
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Ideal para renovar tu kit MALOSSI 3116518.
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Perfecto para aumentar tus gráficos en 103, fox y wallaroo.