Incluso el Over Range se renueva: ¡nuevo variador y nueva correa!
¡Este nuevo sistema se centró en el variador Multivar MHR Next que, montado con las otras partes, hace posible lograr un rendimiento verdaderamente único!
El torque driver (polea móvil) tiene un diámetro mayor que la polea original y características tecnológicas completamente revolucionarias que permiten un rango de relación de transmisión más amplio en comparación con la polea original.
Los técnicos de Malossi también han cuidado hasta el más mínimo detalle en la producción de esta polea, utilizando materiales especiales y un tipo de tratamiento termoquímico especial que asegura una altísima resistencia al desgaste ya la abrasión, así como una dureza superficial considerable.
Para aprovechar al máximo la gama del nuevo grupo corrector de par y las potencias disponibles hoy en día en los vehículos de competición, se ha introducido la nueva correa dentada Malossi XK Belt MHR, con el objetivo de garantizar el máximo rendimiento en todas las condiciones de funcionamiento.
Se entrega con un juego de guijarros de 12grs y uno de 13grs.
Se monta en YAMAHA T-MAX 530 de 2017
.png)
.png)
