Cigüeñal, biela carrera larga para DERBI euro 1 & 2

Aquí encontrarás cigüeñales de carrera larga para motores DERBI euro 1 y 2, para motos GPR , X-TREM, X-RACE, DRD, ... 50cc. Como recordatorio, los cigüeñales de carrera larga aumentan el desplazamiento del motor. Por lo tanto, no están homologados, ¡ofrecen un claro aumento de potencia y par! Se pueden montar en cilindros especialmente diseñados para carrera larga, pero también en kits estándar de 70cc u 80cc, con cuña... Si los esquemas lo permiten. Aquí hay algunos conceptos: Carrera original del cigueñal derbi euro 1 o 2: 40mm Tamaño original de la biela: 90 mm Ø de las cerdas / asientos de cojinete de origen: Ø20mm Jaula de aguja original: Ø12mm X Ø15mm X Longitud 15mm Un cilindro de 47 mm de diámetro con una carrera original de 40 mm ofrece una cilindrada de 69,39 cc y el funcionamiento se aleja mucho de la llamada carrera cuadrada. Un cilindro de 47 mm de diámetro con una carrera larga de 43 mm ofrece una cilindrada de 74,60 cc y el funcionamiento se acerca un poco más a la llamada carrera cuadrada. Un cilindro de 47 mm de diámetro con una carrera larga de 45 mm ofrece la cilindrada del motor de 78,07 cc y el funcionamiento es muy cercano a la llamada carrera cuadrada. Rappelez vous qu'un cylindre qui est prévu pour une course 40mm avant d'être posé sur une course longue doit être vérifié, il recevra une cale de 1,5mm pour une course 43mm par exemple, ou une cale de 2mm pour une course 44mm ... Y así enseguida. ¡Por lo tanto, los diagramas serán necesariamente más altos! Por lo tanto, es necesario mirar los diagramas básicos con la carrera estándar de 40 mm. Los diagramas que no se deben exceder son alrededor de 135/195° para mantener un motor utilizable. También habrá que revisar el aplastamiento y, para que funcione correctamente, planifique el trabajo en la parte inferior de las luces para que el pistón abra todo en BDC.