Attention, non homologué sur route, uniquement réservé a la compétition.
Voici le kit AIRSAL T3 avec admission en W. Ce modèle est réservé aux Peugeot 103 monté en refroidissement par air. Bien plus performant qu'un kit 50cc et pourtant si peu chère...Il a été prévue pour avoir de la performances, du couple et surtout préserver une solidité maximal avec une simplicité de montage! En clair ce kit ne nécessite pas de gros équipement pour bien fonctionner!
Un échappement de détente, un vilebrequin renforcé avec une petite carburation en 17mm suffiront amplement a faire bien marcher ce cylindre. L’admission en W vas permettre une amélioration formelle de la qualité du balayage par rapport a un simple transfert arrière, il vas aussi permettre d’avoir une large admission avec un petit transfert arrière, ce système fonctionne aussi a merveille sur les carters 2 transferts première génération PEUGEOT. Les transferts latéraux sont donc au nombre de deux, vous n’aurez par a retoucher vos carters pour aligner ce kit, il marche très bien sur carters d’origine.
Le piston est un modèle bi segment dont un chromé bombé pour le haut. Le bi segment ralentiras la course et offriras plus de couple / solidité au dépit du haut régime. Le piston a subit un microbillage sur la calotte, ce type d’acte est fait pour éviter la détonation. Les diagrammes sont assez hauts en rapport a beaucoup de 70cc du marché, l’échappement est un modèle normal ovale. En bref, ce haut moteur serras un bon compagnon pour les routes des pays qui l’autorise car il est très solide, coupleux et sa reprise y est bonne! L’augmentation de puissance a coté d’un origine serra très bien ressentie. Un superbe rapport qualité/performances/prix.
Nous vous recommandons d’accompagner ce kit avec au minimum: échappement de détente, vilebrequin renforcé avec roulements jeu C3, carburation en 17mm PHBG + pipe 19 PHBG + lamelle de clapets 0,30mm carbone, bougie indice 9 chez NGK, culasse d.46mm (la POLINI fontione très bien).
Le pack contient:
X2 segments d.46mm X 1,5mm
X1 piston bi segment
X1 axe de piston
X2 clips de piston en crabe
X1 joint de culasse
X1 cylindre T3 admission en W air 70cc
!!! pensez a acheter un joint d'embase !!!
Pièces de rechange:
Jeu de segments standard
Jeu de segments option chromé
Moto 50cc à boîte de vitesses, mécaboite... DERBI, TZR, XP6...
Cyclomoteur, mobylette, 103, 51, CIAO,...
CYCLE / ESTHETIQUE / CHASSIS pour cyclomoteur (Peugeot 103, 51, FOX, mob...)
MOTEUR, pot, carbu, kit, vario... pour cyclomoteur (Peugeot 103, 51, FOX, mob...)
Moteur DERBI Variant (sport-r 50, start, start 5, world champion, revolution, ...)
Moteur SOLEX 50cc
Moteur HONDA CAMINO, PX 50L, PX 50LS, PXR 50...
Moteur de compétition 50cc G1, G2, G3 Malossi, Bidalot...
Moteur PEUGEOT FOX / HONDA wallaroo 50cc
Moteur MBK AV7 / MOTOBECANE (av88, av44, ...)
Moteur PEUGEOT 103 sp, mv, mvl, spx, rcx, vogue...
Carters moteur , goujons, ... Peugeot 103
Carburation , clapets, poumon, filtre, boite à air... Peugeot 103
Courroies, poulies , poulie embrayage... pour Peugeot 103
Vilebrequin, vilo & bielles pour Peugeot 103
Variateur , galets, poids, pièces de rechange variation... Peugeot 103
Pot d' échappement , silencieux et rechange Peugeot 103
Allumages , bougies, anti-parasites, bobines... Peugeot 103
Joints en pack et au détail, cales cylindre, spy, torique... pour Peugeot 103
Kit haut moteur cylindres / pistons / culasses / rechanges peugeot 103
Pièces de rechange pour kits haut moteur 50cc (Ø40mm) sur Peugeot 103
Pièces de rechange pour kits haut moteur 70 / 80cc (Ø44 a 50mm) sur Peugeot 103
Moteur PIAGGIO CIAO, PX, BRAVO, SI, GRILLO, BOXER...
Moteur MBK 51 , MOTOBECANE AV10: magnum, club, cf, av51, 88...
Pocket bike, mini moto...
Équipement du pilote / mécanicien, veste, bleu, gants, blouson, casquette, casque...
OUTILLAGE , outil et produits du mécanicien préparateur
MOTO 80cc a 125cc 2 et 4 temps
SCOOTER, Maxiscooter 50cc, 125cc, et +
|
|
|