Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte (axe de 10mm) minarelli horizontal air (ovetto, neos, ...)

Cylindre respectant la cylindrée 50cc, autorisé sur route ouverte.

Idéal pour une remise à neuf sûre et solide. Voici le très bon kit 50cc Ø40 mm de chez DR. Ce cylindre / piston sans culasse s’installe sur scooter moteur MINARELLI Horizontal Air. Il est de bonne qualité et la finition est propre, sa course est d'origine 39,2 mm, sa cylindrée réelle est de 49,2cc. En comparaison a un haut moteur d'origine il est relativement plus performant a condition d'un montage parfait et dans les règles.



Le cylindre est le célèbre modèle en fonte "minacrom" (additionnée au chrome) pour plus de robustesse avec peinture noir haute température pour le côté esthétique. Doté de 5 transferts d'admission et d'un échappemen ovale / normal. Ses diagrammes sont travaillés pour obtenir une solidité optimale, alliant couple et des reprises améliorées.



Accompagné d'un piston bi segment à haute teneur en silicium (plus résistant), avec 2 segments chromés épaisseur 1,2 mm. Tête du piston bombée pour plus de compression et graisseurs latéraux ainsi qu'une préparation de la jupe arrière pour un meilleur balayage et donc améliorer le remplissage de l'adimision! Nous regrettons qu'il soit livré sans culasse mais peut être monter avec la culasse origine ou une culasse haute compression pour plus de performances.



Livré comme présenté avec cylindre, pack joint, piston bi segments, 2 segments, clips, axe, notice... . Vous l'aurez compris, ce petit kit est un excellent modèle de remplacement a l'origine qui vous ferra légèrement gagner en performances avec un excellent rapport qualité / prix!



Nous vous recommandons lors du montage de ce cylindre, de l'accompagner avec au minimum: culasse origine ou pour le mieux une culasse haute compression, huile moteur 100% synthèse, une carburation de 17,5mm a 19mm, pot d’échappement racing, bougie B9ES...

Contient:

Cylindre fonte minacrom Ø40 mm 5 transferts avec échappement normal.
Piston bi segment.X2 segments standards aciers épaisseur 1,2 mm.
Axe de piston Ø10 X 33 mm renforcé.
X2 clips de piston Ø10mm en C.
Pack joint.
Notice.

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Se monte sur:

KTM GO 50cc

APRILIA GULLIVER 50cc
APRILIA RALLY 50cc de 1995 a 2003
APRILIA SCARABEO 50cc de 1993 a 2005
APRILIA SONIC 50cc 1998 a 2007
APRILIA SR 50 / REPLICA ARIA de 1994 a 2001
APRILIA SR WWW 50cc 

ATALA CAROSELLO 50cc

BENELLI 491 GT 50cc de 1998 a 1999
BENELLI 491 NAKED 50cc à partir de 2002
BENELLI 491 ST 50cc de 1999 a 2001
BENELLI K2 50cc de 1998 a 2001
BENELLI PEPE 50cc de 1999 a 2001

BETA ARK 50cc de 1996 a 2008
BETA QUADRA CHRONO 502 50cc de 1995 a 1999
BETA TEMPO 50cc de 1994 a 1999

BRANDY JAGUAR 50ccBRANDY JT 50cc
BS VILLA AX 50ccBS VILLA DIA Z 50cc

MALAGUTI CENTRO SL KAT 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK MASTER 50cc à partir de 2004
MALAGUTI CIAK MASTER euro 2 à partir de 2006
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 2.3 50cc à partir de 2003
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 50cc à partir de 2003
MALAGUTI CIAK TD 50 de 2000 a 2001
MALAGUTI F10 JET LINE 50cc / KAT de 1992 a 2000
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 1 50cc de 2001 a 2002
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 50cc de 2002 a 2006
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc de 1994 a 1998
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc KAT de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM euro 1 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 1 de 2001 a 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 à partir de 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F12 RESTYLING euro 2 50cc à partir de 2006
MALAGUTI F15 FIREFOX 50cc de 2005 a 2006
MALAGUTI YESTERDAY / YESTERDAY EURO 50cc de 1997 a 2000

MBK CS MATCH G 50cc de 2002 a 2006
MBK HOT CHAMP 50ccMBK EQUALIS 50cc
MBK R FORTE 50cc de 1994 a 1995
MBK TA NEW SORRISO 50cc de 1995 a 1996
MBK EVOLIS 50cc de 1992 a 1995
MBK FLIPPER 50cc de 1998 a 2002
MBK FLIPPER CAT 50cc de 1990 a 2000
MBK FLIPPER euro 2 de 2003 a 2004
MBK FIZZ 50cc de 1994 a 1995
MBK OVETTO 50cc de 1997 a 2001
MBK OVETTO euro 1 de 2002 a 2004
MBK OVETTO euro 2 de 2002 a 2003

MOTRON STING 50cc
MOTRON SYNCRO 50cc
MOTRON THUNDER 50cc

PGO BIG MAX / SPORT 50cc
PGO SUPER FIFTY 50cc

RIEJU WINDY 50cc

SUNDOWN SUPER FIFITY 50cc

YAMAHA JOG R euro 2 50cc de 2002 a 2005
YAMAHA JOG R 50cc de 2002 a 2009
YAMAHA JOG 50cc
YAMAHA JOG ER 50cc
YAMAHA VINO 50cc
YAMAHA R AXIS 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZA JOG Z 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZEST 50cc
YAMAHA WHY euro 1 50cc de 1999 a 2000
YAMAHA WHY euro 2 50cc de 2003 a 2005
YAMAHA WHY 50cc de 1998 a 2006
YAMAHA BREEZE 50cc de 1994 a 1995
YAMAHA NEO’S euro 2 50cc de 2002 a 2003
YAMAHA NEO’S 50cc de 2004 a 2009
YAMAHA NEO’S / OVETTO 50cc à partir de 1997
YAMAHA NEO’S / OVETTO 50cc de 2001 a 2002

Et autres modèles...