Référence: 2379.02.3356

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Référence: 01486_72

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Référence: 06 3140

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Référence: 6561

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Vilebrequin RRD renforcé course longue 42,1mm et bielle longue 85mm Peugeot 103 SPX, RCX, MVX, CLIP
  • Vilebrequin RRD renforcé course longue 42,1mm et bielle longue 85mm Peugeot 103 SPX, RCX, MVX, CLIP

Vilebrequin RRD renforcé course longue 42,1mm et bielle longue 85mm Peugeot 103 SPX, RCX, MVX, CLIP

rrd-42.1-103-SPX-BL

Vilebrequin compétition course longue  et bielle longue RRD pour moteurs PEUGEOT 103 type SPX, MVX, RCX et CLIP! 

191,66 €
Quantité
Disponible sous plus de 20 jours.

Description

Ce vilebrequin RRD COMPETITION est un modèle en course longue et bielle longue, Le seul cone électronique bielle longue / course longue a être sorti pour Peugeot 103 SPX, MVX, RCX et CLIP, La course représente la course du piston, si on décentre le maneton de 1,5mm cela offre 3mm de course supplémentaire, en guise d'exemple:

 

 Photo du vilebrequin  RRD renforcé course longue 42,1mm et bielle longue 85mm Peugeot 103 SPX, RCX, MVX, CLIP

Kit Ø46mm en course 39,1mm (origine) = 64,98cc réels

Kit Ø46mm en course 42,1mm RRD (ce vilebrequin) = 69,96cc réels

Kit PARMAKIT Ø50mm en course 39,1mm (origine) = 76,77cc réels

Kit PARMAKIT Ø50mm en course 42,1mm RRD (ce vilebrequin) = 82,66cc réels

 

Photo de la masse sur le ilebrequin RRD renforcé course longue 42,1mm et bielle longue 85mm Peugeot 103 SPX, RCX, MVX, CLIP

 

Ce vilebrequin offre donc des centimètres cubes supplémentaires de cylindrée, un gain de couple énorme le tout en vous rapprochant du moteur dit « carré » avec vos gros kits! Ce modèle est prévu pour les gros kits. La bielle a été allongée de 9mm, c'est donc une bielle de 85mm que nous avons posé sur ce vilebrequin afin d'améliorer le mouvement moteur, d'amoindrir le forcing sur le piston, d'éviter la problématique de frappe au PMB, ... Ce vilebrequin est taillé dans les meilleurs aciers spéciaux cémentés et a subit 3 traitements, cémentation.

 

Photo de la queue du vilebrequin RRD renforcé course longue 42,1mm et bielle longue 85mm Peugeot 103 SPX, RCX, MVX, CLIP

 

Ce vilebrequin de très haute qualité a entièrement été étudié, projeté et testé dans nos ateliers. Il est fabriqué dans des matériaux haut de gamme en europe. Ce vilebrequin offre bien des avantages:

 

-Course majorée a 42,1mm a la place de 39,1mm, ce qui offre une augmentation de la cylindrée, la course permet aussi de s'approcher a nouveau de la course carrée (46X42.1) et d'avoir un meilleur comportement moteur en rapport a une base course 39.1. 

 

-Equilibrage du vilebrequin spécifique pour les poids de pistons moyens des gros kits, calculé sur une moyenne MALOSSI / POLINI / AIRSAL...

 

-Bielle ultra renforcée posée sur un maneton en diamètre 16mm, cage de pieds et de tête ultra renforcée, graissage tête amélioré. Longueur poussée a 85mm (+9mm) pour améliorer le mouvement moteur, avoir un PMB plus éloignée des masses, moins de forcing sur le piston, des tours plus libérés. 

 

-Sur certains carters, il peut être nécessaire de fraiser légerement ou de passer un coup de rouleau abrasif type DREMEL pour le passage du pieds de bielle. Il faut une distance de 0,5mm entre le carter et la tête de bielle par précaution.

 

-Le prix a été tiré au plus bas pour de petites quantités limitées, avec une très haute qualité de matériaux et de fabrication!

 

-Cage de pieds de bielle en 12X16X16mm

 

Photo de la cale anti friction sur le vilebrequin RRD renforcé course longue 42,1mm et bielle longue 85mm Peugeot 103 SPX, RCX, MVX, CLIP

 

L'augmentation de course de 3mm ainsi que l'augmentation de bielle +9mm vous obligera a utiliser une cale d'embase d'environs 10mm), nous vendons les cales de 1,0mm avec une forme d'embase type origine, a aligner a vos transferts moteurs. En suite, jouez avec vos joints d'embase pour obtenir le rapport de compression voulu (a définir également selon vos diagrammes).

 

Photo de l'embiellage RRD renforcé course longue 42,1mm et bielle longue 85mm Peugeot 103 SPX, RCX, MVX, CLIP

 

Le piston au PMB descend de 1,5mm supplémentaire, idéalement, vous alignerez vos lumières au PMB. Attention, n'utilisez pas ce vilebrequin avec un kit déjà préparé avec de très gros diagrammes sur une course normale, les diagrammes s'en retrouveraient bien trop élevés... Nous recommandons tout au plus, des diagrammes de 196 / 133. Attention, vérifiez bien que le piston ferme la lumière d'échappement d'au moins 0,5mm au point mort haut (PMH). Sur certains kits, il est possible que le piston le ferme pas la lumière. Il ne s'adaptera pas sur une course longue! D'origine, l'allumage du 103 électronique est calé a 0,9mm avant PMH. Vous pourrez poser 1,1mm a 1,2mm d'avance sur ce course longue (sur un course normale, on peut monter jusqu'a 1,3 a 1,4mm avant PMH).

 

*Avec ce vilebrequin et la cale en 10mm, prévoyez un jeu de goujons M7 X 125mm

Détails du produit
rrd-42.1-103-SPX-BL
Nouveau produit

Fiche technique

Équilibrage:
Dynamique sur pistons gros diamètres
Cage à aiguille:
Ø12X16X16
Modèle:
Peugeot SPX, RCX, CLIP, MVX
Course:
42,1mm (longue +3mm)
Masses:
Pleines
Pour piston axe de:
Ø 12mm
Type:
Ultra renforcé
Soies:
Ø origine
Bielle:
85mm (longue +9mm)
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