Cigüeñal RRD reforzado de 42,1 mm de carrera y biela de 85 mm Peugeot 103 SPX, RC X, MVX, CLIP

Este cigüeñal RRD COMPETITION es un modelo de carrera larga y biela larga, El único cono electrónico de biela larga / carrera larga que se lanzará para Peugeot 103 SPX, MVX, RC X y CLIP, La carrera representa la carrera del pistón, si compense la muñequilla de 1,5 mm, esto ofrece 3 mm de recorrido adicional, como ejemplo:

Kit Ø46mm en carrera 39.1mm (original) = 64.98cc reales

Kit Ø46mm en carrera 42.1mm RRD (este cigüeñal) = 69.96cc real

Kit PARMAKIT Ø50mm en carrera 39.1mm (origen) = 76.77cc real

Kit PARMAKIT Ø50mm en carrera 42.1mm RRD (este cigüeñal) = 82.66cc real

Por lo tanto, este cigüeñal ofrece centímetros cúbicos adicionales de desplazamiento, una gran ganancia de par, ¡todo mientras lo acerca al llamado motor "cuadrado" con sus grandes kits! Este modelo está destinado a kits grandes. La biela se ha alargado 9 mm, por lo que es una biela de 85 mm que hemos colocado en este cigüeñal para mejorar el movimiento del motor, para reducir la fuerza sobre el pistón, para evitar el problema de golpear el BDC, .. Este cigüeñal está fabricado con los mejores aceros especiales de cementación y ha sido sometido a 3 tratamientos, cementación.

Este cigüeñal de altísima calidad ha sido íntegramente estudiado, diseñado y probado en nuestros talleres. Está fabricado con materiales de alta gama en Europa. Este cigüeñal ofrece muchas ventajas:

-Carrera aumentada a 42.1mm en lugar de 39.1mm lo que ofrece un aumento de cilindrada, la carrera también permite acercarse nuevamente a la carrera cuadrada (46X42.1) y tener mejor comportamiento motor en relación a una carrera base 39.1.

- Equilibrado de cigüeñal específico para los pesos medios de los pistones de los kits grandes, calculado sobre un promedio MALOSSI / POLINI / AIRSAL ...

- Biela ultrarreforzada colocada sobre muñequilla de 16 mm de diámetro, jaula de pie y culata ultrarreforzada, lubricación de la culata mejorada. Longitud empujada a 85 mm (+9 mm) para mejorar el movimiento del motor, tener un PMB más alejado de las masas, menos fuerza en el pistón, más revoluciones libres.

- En algunos cárteres, puede ser necesario fresar ligeramente o aplicar un rodillo abrasivo tipo DREMEL para pasar el pie de biela. Necesita una distancia de 0,5 mm entre el cárter y la cabeza de biela como medida de precaución.

-¡Precio reducido para pequeñas cantidades limitadas, con materiales y mano de obra de muy alta calidad!

- Jaula de pies de biela en 12X16X16mm

El aumento de carrera de 3 mm, así como el aumento de la biela de +9 mm, requerirán que use una cuña de base de alrededor de 10 mm), vendemos cuñas de 1,0 mm con una forma de base de tipo original, para alinearlas con las transferencias de su motor. Luego, juegue con las juntas de su base para obtener la relación de compresión deseada (que también se definirá de acuerdo con sus diagramas).

El pistón del PMB cae 1,5 mm adicionales; idealmente, alineará sus luces en el PMB. Atención, no utilice este cigüeñal con un kit ya preparado con diagramas muy grandes en una carrera normal, los diagramas terminarían demasiado altos... Recomendamos como máximo, diagramas de 196 / 133. Atención, verifique que el pistón cierre el puerto de escape por al menos 0,5 mm en el punto muerto superior (TDC). En algunos kits, es posible que el émbolo no cierre la luz. ¡No cabrá a largo plazo! Originalmente, el encendido de la electrónica 103 está fijado a 0,9 mm antes del PMS. Puedes poner 1,1 mm a 1,2 mm por delante de esta larga carrera (en una carrera normal, puedes subir de 1,3 a 1,4 mm antes del PMS).

*¡Con este cigüeñal y la cuña de 10 mm, planifique un juego de espárragos M7 X 125 mm !