- Neuf
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Le voici enfin disponible chez RRD, le fameux variateur compétition de chez CLEMENT BOUCHET.
Un variateur conçu par un passionné, pour les passionnés de performances! Contrairement d'autres fabricants, Clément BOUCHET ne s'est pas contenté de copier un produit existant, il a clairement réinventé un variateur racing!
Afin d'abaisser le poids de l'ensemble malgré une grosse augmentation de la plage (115mm contre 100mm pour la majorité des variateurs sport), CBE a posé des joues en alliage renforcé! Ces joues sont évidement a changer lorsqu'elle s'usent ( a l'image d'un piston dans un cylindre).
Il s'agit ici d'un variateur léger, avec une belle plage (115mm), linéaire!
Il faut toujours être précautionneux, et encore plus sur un variateur aluminium, en ne cherchant pas a sur-tendre le ressort moteur, ce qui as deux effets:
-l'augmentation de l'usure des joues, des roulements de vilebrequin ou des courroies
-la transformation de puissance en calorie de chaleur / en usure
Version vilebrequin de DERBI, pour les moteurs de compétition type hybride montés avec vilebrequin de DERBI EURO 3.
A accompagner d'une courroie plus longue pour exploiter toute la plage! Ce variateur est prévu pour les courroie de 17mm de large pour passer la puissance!
Existe aussi en version csoie de 20mm pour les montages avec moteur course type BIDALOT, MALOSSI MG / MVR, MVT G2, G3, G4...
Caractéristiques techniques :
Sans embrayage
Grande plage : Ø extérieur de 115 mm
Canon Ø25 mm
Joue en aluminium taillée dans la masse, en alliage 7075 T651 (Fortal, le plus résistant)
Prévu pour courroie de 17 mm
Basculeur CBE CNC avec traitement antifriction PTFE
Poids réduit : 740 g (sans poids)
Livré assemblé, prêt à l'emploi
Réversible sur le canon (montage standard ou inversé)
Avantages du variateur racing :
Facilité de réglages
Légèreté
Très bonne durabilité, grâce aux matériaux et traitements utilisés
Évolutif : s'adapte sur d'autres vilebrequins en changeant que le canon
Utilisation optimale :
Idéalement conçu pour une courroie de 17 mm, afin d'exploiter pleinement la plage de 115 mm.
Contenu du colis :
Variateur assemblé (avec basculeurs)
Écrou de vilebrequin
Notice de montage et d'utilisation
Référence: 61 7233
Une courroie de très haute qualité spéciale variateur grande plage 100 mm, taille 15X8X853 - 32°.
Référence: 61 7216
Une courroie ultra résistant, idéal pour les grosses configuration.