Transmission secondaire DOPPLER non complète sans arbre de roue ni pignon primaire, il faut donc reprendre les pièces de la transmission d'origine et les monter à la presse. Cette transmission est idéale pour repartir à neuf et gagner en vitesse de pointe sur les grosse configurations, en effet, on arrive très souvent aux limites du scooter (variateur et correcteur de couple fermés et ouverts à fond, moteur à fond de son régime)…
Grâce à la transmission allongée, vous obtiendrez plus de vitesse de pointe au même régime moteur, en génral on compte un gaind e 10 à 15km/h de 10 000 a 13 500 tours! Cette transmission ne se monte que sur les moteurs MINARELLI VERTICAUX (liste ci dessous).
La denture, contrairement à l'origine est droite, c'est un petit peu plus bruyant mais aussi plus performant! Moins de perte de puissance!
Se monte sur :
APRILIA AMICO 50 2T
FANTIC BIG WHEEL 50 2T
ITALJET PISTA 2 50 2T
ITALJET SCOOP 50 2T
ITALJET YANKEE 50 2T
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
MBK STUNT 50 2T euro 0-1
MBK STUNT 50 2T euro 2
YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1
YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E)
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
YAMAHA SLIDER 50 2T
YAMAHA SPY 50 2T
YAMAHA ZUMA 50 2T
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