Kit silencieux d'échappement avec raccord MAXI RACE-TECH pour BMW F 850 GS de 2018 à 2020

Voici le kit silencieux d'échappement avec raccord MAXI RACE-TECH de la marque renommée ARROW imaginé pour votre BMW F 850 GS de 2018 à 2020.

Ce kit contient un silencieux MAXI RACE-TECH fabriqué dans un matériaux de haute qualité tel que le Titane ou l'Aluminium, selon votre choix, mais aussi son raccord racing* en acier inoxydable.

Conçu pour améliorer le flux d'échappement, ce kit permet d'augmenter les performances du moteur, la puissance et le couple, offrant ainsi une meilleure accélération et une réponse plus rapide de l'accélérateur.

En plus de son design qui s'accordera parfaitement avec votre machine, il bénéficie également d'un son plus profond et plus sportif bien qu'il contienne un DB-killer*.

Le kit silencieux MAXI RACE-TECH réduit considérablement le poids de l'échappement ce qui permettra une meilleure maniabilité en plus de lui apporter une durabilité et une solidité.

Chaque élément qui le compose est interchangeable avec celui d'origine.

Caractéristiques MAXI RACE TECH TITANE :

Matière du corps : aluminium

Matière de l’embout arrière : carbone

Matière interne du silencieux : acier

Matière du raccord : acier

Fixation du silencieux : Fixation soudée

Longueur du corps (mm) : 400,00

Diamètre d’entrée (mm) : 50,00

Diamètre de sortie (mm) : 50,00

Présence de sonde CO : NON

Présence de sonde à oxygène : NON

Présence d'un réducteur de bruit : OUI

Poids (Kg) : 3,41

Caractéristiques raccord racing :

Matière du raccord : acier

Fixation du silencieux : Fixation soudée

Diamètre d’entrée (mm) : 50,00

Diamètre de sortie (mm) : 50,00

Présence de sonde CO : NON

Présence de sonde à oxygène : NON

Présence d'un réducteur de bruit : NON

Poids (Kg) : 0,65

Se monte sur :

BMW F 850 GS de 2018 à 2020

Véhicule type : 4G85

*Bien qu'il dispose d'un DB-Killer amovible, le silencieux MAXI RACE-TECH est homologué sur les routes Européennes, seulement s'il en est muni. Le raccord racing n'étant pas catalysé, il n'est quant à lui, pas homologué sur les routes Européennes.