Référence: 34083HF + 34691HF
Pot d'échappement GIANNELLI passage haut pour BETA RR enduro et super-motard année 2012 à 2016
Un échappement complet au look racing avec silencieux aux choix, homologué!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Idéal pour augmenter les performances de votre PEUGEOT XP6 et MOTORHIPANIA FURIA 50cc de 1997 a 2006, voici la version standard avec silencieux aluminium des passages hauts de TK TURBO KIT! Livré avec l'entrée de pot, le silencieux, le corps et le tube de fuite spéciale PEUGEOT.

Ce pot dispose du cartificat d'homologation (plus valide dés que la rondelle d'entrée est enlevée). Cette version dispose d'un corps en tôle d'acier fine entièrement vide, les volumes sont prévus pour des machines plutot kitées! Ce pot risque d'être creux sur une configuration d'origine, c'est un pot qui parle en haut avec une bonne configuration, il s'adapte très bien en compagnie d'un bon kit 70cc et d'un bon carburateur!

Le silencieux est simple mais sympa, en aluminium avec le logo TK, noir anodisé satiné! L'ensemble donne vraiment un beau résultat tant sur le thermes esthétique que sur le plan performances, le gain de poids est aussi considérable! Le bruit est vraiment sympa!

Sachez que TK alias TURBO KIT S.L est un fabriquant espagnol de pot d'échappement depuis 1966. Peu connu chez nous, ce n'est pas n'importe quelle marque, tous les produits sont testés sur banc d'essai pour un maximum de performances, les matériaux utilisés sont européen et la technique de fabrication aussi, ce qui en fait du matériel de qualité !
Référence: 34083HF + 34691HF
Un échappement complet au look racing avec silencieux aux choix, homologué!
Référence: CARR07-08
Version CROSS 80 pour grosses configurations 80cc!
Référence: H10547
Un pot d'échappement très performant! Modèle entrée de gamme (mais déjà très performant) de chez TURBOKIT avec corps vernis et silencieux aluminium standard.
Référence: 479486
Un très bon pot passage haut, solide, silencieux, performant et homologué!
Référence: H10526-Q
Un pot d'échappement très performant! Modèle Racing de chez TURBOKIT avec corps trempé au chrome et silencieux carbone, le top sur une grosse configuration.
Référence: 34620HF + 34621HF
Un échappement complet au look racing avec silencieux aux choix, homologué!
Référence: 061254221
C'est un pot très bien travaillé, entièrement fabriqué à la main pour des soudures et une finition propres. Ce pot s'adaptera très bien sur du kit 50cc comme sur du 70cc entrée de gamme.
Référence: 3258
Après le succès du célèbre LEOVINCE V6, voici la relève avec la version X-FIGHT encore plus coupleux sur les cylindres d'origines ou autres 50cc.
Référence: 34616HF + 34617HF
Un échappement complet au look racing avec silencieux alumium, homologué!
Référence: H10511-Q
Pot d'échappement HYPER RACING de TK passage haut pour les anciens MBK X-limit et YAMAHA DT 50 avant 2003, cadre tubulaire, moteur minarelli am6 a 6 vitesses et passage a droite!
Référence: H10541-Q
Un échappement complet au look racing avec silencieux obus, homologué!
Référence: 34647HF + 34617HF
Un échappement complet au look racing avec silencieux aux choix, homologué! Ideal pour une utilisation quotidienne.
Référence: 3212339
Le must des pot de compétition, idéal sur une configuration puissante en 80cc! Sur moto HUSQVARNA 50cc moteur minarelli am6!
Référence: H10539
Très bon pot passage haut a gauche pour diverses machines SM et ENDURO MOTORHISPANIA, PEUGEOT de 2006 à 2008.
Référence: KR158F
Une cartouche d’échappement haute qualité, idéale pour sublimer l’esthétique de votre machine tout en améliorant nettement sa sonorité !
Référence: H10531
Un pot d'échappement très performant! Modèle entrée de gamme (mais déjà très performant) de chez TURBOKIT avec corps vernis et silencieux aluminium standard.