Référence: 2111744B
Collier de fixation inox pour silencieux MALOSSI MHR Ø70mm
Collier inox MALOSSI Ø70mm pour silencieux MALOSSI MHR.
Echappement homologué, autorisé sur la voie publique!
Voici le pot d’échappement MALOSSI MHR GP Replica passage sous selle, ce modèle fait partie des meilleurs échappements homologués racing du marché!
Il dispose d’un silencieux usiné dans la masse en aluminium avec embouts sortie coudée.
Le corps est un modèle roulé, soudé, en acier spécial 1mm d'épaisseur et bien sûr vernis. Il offre un bruit mélodieux compétition et une excellente résonance.
Il est livré avec tous les accessoires nécessaires au montage, bien évidement très performant une fois débridé, il sera idéal pour accompagner une configuration poussée sur circuit.
Dans le cas d'un débridage, l'homologation n'est bien sur plus valable. Il s’accouplera bien avec un moteur origine et même des petits kits 70cc.
Contient:
-Corps roulé soudé en taule fine
-Silencieux bleu anodisé Ø70mm sortie coudée
-Collier de fixation silencieux Ø70mm
-Manchon, gomme de liaison
-Tube de fuite
-Visserie
-Ressorts
-Bride
-Notice
-Certificat
-Autocollants
Cet échappement se monte sur:
DERBI GPR, NUDE... De 2004 a 2010 (passage d'échappement sous la selle)
APRILIA RS de 2006 a 2010 (moteur DERBI, passage d'échappement sous la selle)
Référence: 2111744B
Collier inox MALOSSI Ø70mm pour silencieux MALOSSI MHR.
Référence: 3217543
L'un des plus beau silencieux d'échappement, forme obus et en plus très léger!
Référence: 1411745B
Une laine déjà préformée pour le pot MALOSSI avec la cartouche en Ø70mm.
Référence: 0612631
Idéal en cas de fuite ou de bruit au niveau de votre silencieux et pot d'échappement.
Référence: 200.0412
Très bonne ligne complète passage haut à gauche pour DERBI, GILERA, APRILIA ... SM et ENDURO.
Référence: TUB230TB
Un très bon pot homologué qui donnera de très bonne performance accompagné d'un kit 50cc ou origine.
Référence: H10537
Un pot d'échappement très performant! Modèle entrée de gamme (mais déjà très performant) de chez TURBOKIT avec corps vernis et silencieux aluminium standard.
Référence: TUB233_DECLI
Un peu de très bonne qualité, avec une bonne sonorité qui apportera un gain de performance et de poids sur votre DERBI d'origine ou 50cc racing.
Référence: 15010372
Version 2012 80cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY MX pour DERBI DRD, SM, ENDURO, GILERA RCR, APRILIA SX aprés 2006… .
Référence: 33646HF + 33647HF
Un échappement complet avec silencieux aux choix, modèle passage centrale sous selle, homologué!
Référence: H10549
Le fameux pot TURBOKIT pour toutes vos motos DERBI X-TREM, X-RACE, APRILIA RX, SX, GILERA SMT, RCR...
Référence: CARR07-03
Une ligne hautes performances en passage haut à gauche pour votre DERBI, APRILIA, GILERA ...
Référence: 061253016
C'est un pot très bien travaillé, entièrement fabriqué à la main pour des soudures et une finition propres. Ce pot s'adaptera très bien sur du kit 50cc comme sur du 70cc.
Référence: 34667HF + 34609HF
Le fameux pot GIANNELLI pour DERBI SM, ENDURO, X-TREM, X-RACE... Tous modèles sauf DRD PRO. Passage haut a guauche, roulé soudé, un pot performant, mélodieux et de grande qualité a la finition parfaite.
Référence: 34078HF + 34683HF
Échappement complet de qualité avec silencieux aux choix homologués, modèle passage haut pour de nombreux modèles de 50cc.
Référence: P400105120001
Le meilleur pot de toute la gamme DERBI ! Un pot hors du commun avec un look bien à lui et qui donne de très bonnes performances sur de gros kits.
Référence: 3213488
L'un des meilleurs pot homologué du marché. Il est en tôles d'acier de 1mm d'épaisseur pour éviter les vibrations tout en gardant un poids très léger.
Référence: 3212613
Le must de tous les échappements. Spécialement créé pour la compétition, idéal sur un gros kit puissant.
Référence: H10537-Q
Un pot d'échappement très performant! Modèle Racing de chez TURBOKIT avec corps trempé au chrome et silencieux carbone, le top sur une grosse configuration.
Référence: TUB230TB
Un pot de bonne qualité avec une finition au top qui accompagnera très bien les kits 50cc voir petit kit 70cc. Il est travaillé sur les haut et moyen régime.