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Kit 100 Ø52mm 2FAST aluminuim pour DERBI EURO 3 et 4
Le cylindre le plus puissant du marché en 100cc.
 PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX / WALLAROO
PEUGEOT FOX / WALLAROO HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Pot passage bas
Pot passage bas Pot passage haut
Pot passage haut DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
YAMAHA CHAPPY 
	         
           
           
           
           
           
          Pot d'échappement compétition 2FAST pour machines à boite motorisation DERBI EURO 2 et 3.
Avec 2FAST, on a clairement l'habitude des produits très haut rendement et très performant! Ce pot ne déroge pas à la règle, entièrement fait main en tôle 0,8mm bien détendue, frappée, non vernie pour un maximum de résonance.
Ce pot a été développé sur le fameux haut moteur 2Fast 100cc Derbi. (Il s'adaptera également très bien avec d'autres haut-moteurs de plus de 94cc ayant des diagrammes d'échappement élevés). Il a donc une rotule spécifique pour être fixé sur l'embouchure de ce dernier. Vous pourrez, avec un tube en 32mm, l'adapter sur d'autres hauts moteurs mais attention... Ce pot est clairement fait pour des diagrammes avoisinants 193 / 133, un gros échappement qui libère bien, une grosse admission qui rentre du remplissage, et un taux élevé autour de 15 : 1! Inutile de le monter sur une petite carburation ou un moteur peu performant! Niveau performances, il est clairement l'un des meilleurs sur ce genre de configuration!
Attention, le pot d'échappement est vendu sans fixations pour que vous puissiez l'adapter sur votre châssis.
Se monte sur:
APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1)
APRILIA RS 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI)
APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012->
DERBI Senda LIMITED SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
GILERA DRIFTING 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
GILERA RCR 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
GILERA SMT 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda RACING SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
Référence: TFAST052
																					 
																		
Le cylindre le plus puissant du marché en 100cc.
Référence: TFAST053
																					 
																		
Vilo 2FAST course longue pour votre moteur DERBI EURO 3, un concentré de performances!
Référence: 3215230
																					 
																		
L'un des meilleurs pot homologué du marché. Il est en tôles d'acier de 1mm d'épaisseur pour éviter les vibrations tout en gardant un poids très léger.
Référence: EC35
																					 
																		
Un très bon pot d'échappement idéal sur 85 - 100cc!
Référence: CARR03
																					 
																		
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: 3220038
																					 
																		
Pot passage bas MALOSSI MHR SUPERMOTO 100, spécifique aux moteur DERBI montés 100cc
Référence: H10083-GPC
																					 
																		
La version chromée et homologuée du TK GP! Accordé a des machines avec kit 50cc ou petit 70cc!
Référence: TFAST056
																					 
																		
Pot d'échappement de compétition passage bas pour machines avec moteur DERBI EURO 2 et 3.
Référence: 15000377
																					 
																		
Version 2017 80 a 85cc, échappement BIDALOT RACING FACTORY pour DERBI SENDA, SM, ENDURO, X-TREM, GPR... ! Montage sur tous cylindres: entre axe fixation 48 a 50mm!
Référence: ESC-06P
																					 
																		
Un pot très bien conçus pour les hauts moteur les plus coupleux. De plus il a une bonne finition et une très de qualité de fabrication.
Référence: 200.0405
																					 
																		
Pot passage bas POLINI EVOLUTION pour moto 50cc avec moteur MINARELLI AM6 ou DERBI. 
Référence: 487598
																					 
																		
Le fameux pot GP8.0 de DOPPLER pour toutes vos motos DERBI X-TREM, X-RACE, DRD, GPR, APRILIA RS4...
Référence: H10089
																					 
																		
Pot d'échappement hautes performances et léger et sportif pour APRILIA et TUONO RS 50 2T de 2010 à aujourdhui.
Référence: TUB820TB
																					 
																		
L'un des meilleurs pots pour 80cc à 94cc, très connus surtout dans le milieu des runs grâce à un poids léger, une puissance étonnante, un look racing et une solidité accrue.
Référence: 061685227
																					 
																		
Un bon pot d'échappement artisanal qui s'adaptera très bien sur des kit 50cc racing voir petit 70cc.
Référence: S6-9118904/BO
																					 
																		
Un excellent pot d'échappement hyper racing conçu pour 50cc.
Référence: VCR-RD15192/RE
																					 
																		
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: 3278
																					 
																		
Après le succès du célèbre LEOVINCE V6 voici la relève avec le pot X-FIGHT encore plus coupleux sur les cylindres d'origines ou autres 50cc.
