
Référence: 483805
Joint cuivré bouchon vidange de boite de vitesse sur mécaboite minarelli am6
Idéal pour une étanchéité parfaite sur votre boite de vitesse am6!
De bonne qualité, voici le joint en cuivre vendu à l'unité. Commercialisé par CGN, il se monte sur le bouchon de vidange de boite sur les mécaboites moteur minarelli am6. Le prix ne concerne donc qu'un seul joint cuivré. Sa taille est : Ø8mm par Ø12mm X 1mm d'épaisseur.
La vis de vidange de boite du minarelli am6, se serre au couple de 1,8 mdaN.
Référence: 483805
Idéal pour une étanchéité parfaite sur votre boite de vitesse am6!
Référence: 32159
Un axe de type origine et moins cher que en concession.
Référence: 99TOMM8R0
Bouchon ultra léger mais magnétique!
Référence: AM00012
Un pignon de grande qualité, idéal pour changer votre troisième rapport de vitesse sur l'arbre secondaire.
Référence: AM00037
Arbre de boite à vitesses pour votre moteur Minarelli AM6 2ème série.
Référence: 146908
Idéale pour la remise à neuf de votre boite de vitesse minarelli am6. Permet le montage du tambour de boite sur roulement!
Référence: 9935100
Un pignon de grande qualité, idéal pour changer votre premier rapport sur l'arbre secondaire.
Référence: AM00005
Pièce de qualité, idéal en cas de casse ou d'usure de votre ancien bouchon d'origine.
Référence: 99LFAM0000
Élément renforcé pour moteur minarelli am6.
Référence: 32183
Un élément de qualité, idéal pour la remise à neuf de votre système de pompe à huile.
Référence: AM00003
Pièce de rechange de qualité supérieure, indispensable pour le bon passage de vos rapports.
Référence: AM00016
Un élément de qualité, idéal pour la remise à neuf de votre système de pompe à huile.
Référence: AM00044
Idéal pour remise a neuf de votre boîte de vitesse.
Référence: OE-AM90501-12860
Ressort d'origine indispensable pour le bon fonctionnement pour votre boite de vitesses !
Référence: 32184
Un élément de très bonne qualité, idéal pour la remise à neuf de votre système de pompe à huile.
Référence: 150852
Pièce de rechange P2R de qualité supérieure, indispensable pour le bon passage de vos rapports sur moteurs AM6.