Pack Kit 50cc haut moteur Ø40mm DOPPLER VORTEX aluminium + vilebrequin renforcé DERBI euro 3 & 4

Ensemble vilebrequin + haut moteur composé de l'embiellage DOPPLER ER1 renforcé en masses pleines, et  le tout dernier kit 50cc DOPPLER appelé Vortex pour DERBI Euro 3 et 4 qui est l'évolution du ER1. Tout d'abord commençons sur le design, comme on peut le voir il ne ressemble a aucun autre haut moteur. Le moule est totalement diffèrent ce qui n'est pas désagréable à voir, bien au contraire il vous permettra de vous distinguer des autres. Le refroidissement est évidement amélioré grâce à la nouvelle architecture!

Ce kit est aluminium de très haute qualité, un traitement nicasil haut de gamme pour vous donner une solidité maximum. Ensuite l'échappement est un modèle à barrette comme la plupart des modèles de compétition, les transferts d’admission sont au nombre de 5 et ils sont redessinés pour plus de performances / un meilleur remplissage. On préfère un système simple mais éfficace qu'un complexe système a 6, 7 ou 8 transferts souvent fragile et plutôt commercial! 

 La culasse est un modèle hémisphérique polie a la forme étudiée qui garantira une combustion optimale. Cette culasse vous permet si désiré de rebrancher l’antigel sur votre carburateur.  Cette culasse offre un excellent rapport compression.

Le piston est un modèle VERTEX, très haute qualité et teneur en silicium accompagné deux segments chromés de 1mm d’ épaisseur pour pousser au maximum dans les hauts régimes (réductions de frottements) tout en préservant un bon couple. Doppler recommande d'éffectuer un rodage de 300kms et d'utiliser l'huile DOPPLER racing 2t ou de l'IPONE STROKE 2R a hauteur de 2,5% avec du super sans plomb 98.

Nous conseillons d’accompagner ce kit avec au minimum: roulements, bobine de débridage, échappement racing, clapets racing et carburation 17,5mm minimum 21mm pour bien exploiter , bougie B9 ou B10, alignement des transferts cylindre / carters recommandé!

Le pack contient:

Piston Ø39.84mm mono-segment axe 12mm

Cylindre aluminium à barrette 5 transferts

deux Segment chromé dur bombé Ø39.84X1mm

Culasse hémisphérique polie Ø39.84mm

Visserie de culasse

Vilebrequin renforcé DOPPLER masses pleines

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Se monte sur tous les moteurs DERBI EURO 3 de moto 50cc:

APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1)
APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI)
APRILIA RX - SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012->
DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)

Et bien d'autres machines.