Le fameux STAGE 6 BIGRACING aluminium 88cc avec échappement a barrette, livré avec son vilebrequin course longue!
La gamme de cylindre BigRacing se présente comme des cylindres extrêmement performant de la marque aux 2 étoiles. Considérés comme hyper racing, ils offrent cependant un rapport performance et fiabilité très intéressant pour une utilisation régulière et intensive, voire quotidienne.
Fabriqué en aluminium, avec une cylindrée allant de 77 à 88cc (avec le vilebrequin adéquat), cette gamme de kit se destine principalement aux motos 50cc à moteur Derbi et AM6, telles que les Rieju MRT, Beta RR ou encore Sherco, entre autres.
Combinés avec un système d'échappement, une admission complète et une transmission adapté, la puissance maxi, le couple et la vitesse de pointe sont considérablement revu à la hausse !
Pour trouver plus performant encore chez Stage6, il faudra vous tourner vers la gamme R/T, qui elle, est plus radicale et se destine clairement à une utilisation sur circuit.
Caractéristiques techniques résumées :
Cylindre en aluminium
Piston mono-segment
Conception autour d'un piston de 50mm (il ne s'agit pas simplement d'un réalésage)
Transferts et compression étudiés pour une fiabilité maximale
Cylindrée de 77cc avec vilebrequin course origine
Cylindrée de 86cc ou 88cc avec vilebrequin course longue
Culasse monobloc
Design discret avec inscription 49cc
Pack avec pot ou vilebrequin possible
Toutes pièces détachées disponibles (piston complet, pochette de joints)
Se monte sur:
APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI)
APRILIA RX - SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012->
DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
Et bien d'autres machines.
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