Ligne d'échappement complète ARROW RACE-TECH pour BENELLI TRK X de 2018 à 2020

Voici la ligne d'échappement complète RACE-TECH de la marque renommée ARROW, conçue pour votre BENELLI TRK 502 X de 2018 à 2020.

Elle se compose d'un silencieux RACE-TECH, fabriqué à partir d'Aluminium ou de titane, selon votre choix et d'un collecteur Racing* fabriqué en acier inoxydable.

En plus d'un gain de poids, ces matériaux de haute qualité assurent la durabilité, la résistance à la chaleur et un aspect attrayant de la ligne.

Elle est imaginée pour améliorer les performances de votre machine en permettant une meilleure évacuation des gaz d'échappement, ce qui entraîner une augmentation de la puissance, des performances et une réponse plus rapide de l'accélérateur.

Le silencieux vous est proposé en en Titane, Aluminium ou Aluminium Noir avec embout carbone, l'aspect sportif et agressif du silencieux RACE-TECH, s'intégrera harmonieusement à l'esthétique globale de la moto.

Il dispose d'un DB-killer amovible, cependant, le silencieux RACE-TECH est homologué sur les routes Européennes, seulement s'il en est muni.

Facile d'installation, cette ligne vous sera livrée avec sa visserie, sa notice d'installation.

Chaque élément de cette ligne haute performance est interchangeable avec celui d'origine.

Caractéristiques RACE-TECH Titane :

Matière du corps : titane

Matière de l’embout arrière : carbone

Matière interne du silencieux : acier

Matière du raccord : acier

Fixation du silencieux : Fixation soudée

Longueur du corps (mm) : 400,00

Diamètre d’entrée (mm) : 46,00

Diamètre de sortie (mm) : 50,00

Présence de sonde CO : NON

Présence de sonde à oxygène : NON

Présence d'un réducteur de bruit : OUI

Poids (Kg) : 2,69

Caractéristiques collecteur racing :

Matière du collecteur : acier

Diamètre de sortie (mm) : 46,00

Présence de sonde CO : NON

Présence de sonde à oxygène : OUI

Présence d'un réducteur de bruit : NON

Poids (Kg) : 2,40

Se monte sur :

BENELLI TRK 502 X de 2018 à 2020

Véhicule type : P16

*Le collecteur racing n'étant pas catalysé, il n'est pas homologué sur les routes Européennes.