Ligne d'échappement complète ARROW WORKS pour BMW S 1000 XR à partir de 2020

Voici la ligne d'échappement complète WORKS de la célèbre marque ARROW pour BMW S 1000 XR à partir de 2020.

Cette ligne comporte un silencieux* haut de gamme est fabriqué avec des matériaux de qualité supérieure tel que le titane et carbone, ce qui lui permet d'avoir une haute résistance à la chaleur et une excellente durabilité.

Ces mêmes matériaux promettent un gain de poids global de votre échappement ce qui offre une amélioration des performances et de maniabilité.

La ligne WORKS est spécialement conçue pour optimiser le flux d'échappement et ainsi permettre d'obtenir une meilleure puissance et une meilleure réponse du moteur.

Enfin, grâce à son design soigné et moderne elle donnera une touche de style à votre moto.

Également, elle contient un collecteur racing ARROW haute qualité, fabriqué en acier inoxydable.

Pour résumer, cette ligne de qualité, vous permettra d'optimiser les performances de votre machine, réduire son poids tout en offrant un design esthétique attrayant.

Chaque élément est interchangeable avec celui d'origine.

Caractéristiques WORKS TITANE :

Matière du corps : titane

Matière de l’embout arrière : carbone

Matière interne du silencieux : acier

Matière du raccord : acier

Fixation du silencieux : Fixation soudée

Matière du collecteur : acier

Longueur du corps (mm) : 350,00

Diamètre de sortie (mm) : 60,00

Présence de sonde CO : NON

Présence de sonde à oxygène : NON

Présence d'un réducteur de bruit : OUI

Poids (kg) : 2,29

Caractéristiques collecteur racing :

Fixation du silencieux : Fixation soudée

Matière du collecteur : acier

Diamètre de sortie (mm) : 60,00

Présence de sonde CO : NON

Présence de sonde à oxygène : OUI

Présence d'un réducteur de bruit : NON

Poids (Kg) : 4,10

Se monte sur :

BMW S 1000 XR à partir de 2020

Véhicule type : 2X99

*Le silencieux WORKS contient un DB-Killer amovible, comme la loi l'impose il est fixé par un petit point de soudure et un clips. Il est homologué sur les routes Européennes seulement s'il est muni de son DB-Killer. Le collecteur racing n'étant pas catalysé, il est quant à lui, non homologué.