Référence: 43892.00
Kit 65cc Ø45mm PARMAKIT pour moto KTM et BETA 50cc, RK6, MINICROSS...
Le seul kit du marché pour BETA RK6 50 et KTM 50cc MINICROSS... Disponible pour moteurs a boite de vitesse ou automatique!
Kit complet POLINI en diamètre 47mm, il est livré avec sa pipe d'admission pour poser un carburateur SHA 16mm ou 15mm (même si on recommande l'utilisation d'une pipe de minarelli am6 pour PHBG, avec un PHBG 21mm montage souple), il est aussi livré avec ses clapets carbone racing. Le cylindre en gros diamètre 47mm avec ses gros diagrammes et son admission spécifique offre un maximum de couple et de puissance, surtout en combinaison de la culasse haute compression livrée dans le pack! Se monte sur les moteurs MINARELLI MR4 qui équipe des motos comme la MALAGUTI DUNE 50 ou autre moteurs MR, refroidissement liquide (se monte aussi sur les bases air en montant un raidateur et une pompe).
Référence: 43892.00
Le seul kit du marché pour BETA RK6 50 et KTM 50cc MINICROSS... Disponible pour moteurs a boite de vitesse ou automatique!
Référence: CK.22.750.G
Haut moteur complet avec culasse haute compression, échappement à barrette, 6 transferts, cylindre et culasse en aluminium haut de gamme pour un prix bas et des performances garanties. Hors de production!
Référence: 00H05014121
Haut moteur sans culasse d'origines pour les moteurs MORINI 50 refroidissement liquide à boite 6 vitesses.
Référence: 133.1003
Kit très robuste pour moteur MINARELLI DL 50.
Référence: 041800
Un kit très solide, rare et performant avec une architecture très spécifique! Plus que quelques unités avant mise hors de production!
Référence: 113.0500
Dernier haut moteur de ce genre disponible, hors de production chez POLINI. Un kit 70cc complet en aluminium, diamètre 47mm, 6 transferts, gros échappement W... pour des performances garanties. Hors de production!
Référence: 133.2002
Un kit très performant pour MINARELLI RV, prix en baisse mais aussi derniers stocks disponibles avant arrêt définitif de la production!!!
Référence: 063800
Cylindre-piston pour moteur MORINI G30, G303 et G304 qui équipe les SUZUKI DR BIG 50cc ou MALAGUTI FIFTY 50 ou RST par exemple.
Référence: CI.22.750.G
Solide et performant avec son échappement à barrette, 6 transferts, piston bi segment VERTEX, cylindre sans culasse en aluminium haut de gamme, le tout pour un prix bas!
Référence: CI.44.740.G
A la fois très puissant avec son échappement en W, il est aussi très peu cher!