Kit 80cc haut moteur Ø50mm MALOSSI MHR REPLICA aluminium DERBI euro 3 & 4

Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition, ne respecte en aucuns cas le code de la route!

 

Dans la catégorie sport aluminium nous vous proposons ce kit MALOSSI MHR réplica Ø50mm 80cc. Ce cylindre est la réplique du grand MALOSSI MHR team! Ce modèle est certes légèrement moins puissant mais surtout plus coupleux et solide! La culasse à plot du MALOSSI MHR TEAM a été remplacée par une culasse normale, la chambre de combustion est un modèle tronconique finition microbillée haute compression.

 

 

Le cylindre est comme le MALOSSI MHR team, un diamètre de 50mm qui offre 76,57cc de cylindrée. Ce cylindre préserve la forme d’embase origine, les transferts sont au nombre de 5 et ils sont relativement bien travaillés (angle avant sous l’échappement pour un meilleur balayage et plus de performances). Les canaux de transferts sont très étudiés, ils ne nécessitent aucunement de préparation.

 

 

L’échappement est un modèle a boosters afin de préserver une bonne solidité tout en ouvrant au maximum en largeur l’échappement. Afin de ralentir la course pour plus de solidité, MALOSSI a posé un piston mono segment, ce segments est un modèles haut de gamme chromés dur bombé 0.8mm pour moins de frottement. Le piston est un modèle très haut de gamme comme tous les pistons MHR, il dispose de graisseurs latéraux, il dispose d’une très haute teneur en silicium…

 

 

Ce kit vous offre aussi la possibilité de rebrancher l’antigel carburateur d’origine, ce n’est pas obligatoire bien évidement. Pour clore, ce kit est un modèle extrêmement performant mais surtout très solide surtout avec le traitement et l‘alésage MALOSSI MHR qui sont des plus haut de gamme du monde! Que cela soit pour l’endurance, le stunt… ce kit ne vous décevras pas! Ultra coupleux, il préserve aussi de très bon hauts régimes!

 

 

Nous conseillons d’accompagner ce kit avec au minimum: échappement racing, carburation 21mm, allumage débridé, vilebrequin renforcé, roulements renforcés, ressorts d’embrayage dur…

 

 

 

Squish conseillé: 0,80mm
Jeu a la coupe du segment: 0,18mm
Rapport de compression: 1:13.8
Ø du cylindre: 50mm
Pour course: standard 40mm
Cylindrée réelle: 78,53cc

Puissance annoncée: 22cv a 12 000 tours minutes avec la configuration MHR

 

Le pack contient:

Cylindre MALOSSI MHR team replica Ø50mm 5 transferts
Piston Ø50mm mono-segment  0.8mm
1 segment Ø50mm X 0.8mm

4 goujons renforcés

4 écrous goujon

Cage à aiguille Ø12mm renforcé
Axe de piston renforcé traité Ø12mm
Clips de piston en C Ø12mm
Boucheur pour antigel carburateur sur culasse
Culasse haute compression Ø50mm normale replica
Pack joint complet
Livret explicatif/garanti

Autocollants

 

Se monte sur:

Aprilia RS après 2006

APRILIA Rx après 2007

DERBI senda DRD pro R 

DERBi Senda DRD Pro Sm

DERBI Senda EVOR Sm

DERBI Gpr NUDE après 2006

DERBI Gpr RACING après 2006

DERBI Senda X-RACE R X-RACE Sm

DERBI Senda X-TREME R X-TREME Sm

GILERA Rcr Smt

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!