Kit 70cc Ø47mm BARIKIT fonte (axe de 12mm) scooter KYMCO Dink, Grand dink, Super9, ...

Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition sur circuit ou route fermée!

Ce kit cylindre, piston avec culasse de chez BARIKIT en fonte est un modèle peu répandu et assez rarement commercialisé. Ce cylindre est doté de 5 transferts d'admission dont 4 latéraux plus 1 arrière et d’un échappement ovale.



Pour garantir une bonne solidité, BARIKIT a utilisé des matériaux de fonte de qualité puis l'a accompagné d'un piston bi segment afin de préserver du couple et une bonne solidité, l'architecture est étudié et la finition est moyenne, cependant pour un tel tarif il offre tout de même d'excellentes prestations même si nous sommes loin de la qualité d'un kit MALOSSI MHR, POLINI... .



Le piston est donc un bi-segment en aluminium avec une haute teneur en silicium, il dispose d'une préparation sur la jupe arrière, ce qui permet d'avoir un meilleur remplissage de l'admission et d'un balayage, ainsi que 2 graisseurs latéraux, il est aussi équipé de deux segments fins (1 mm d'épaisseur), ils sont en aciers et permettent grâce à leurs finesses d'allier couple et solidité.



La culasse est un modèle haute compression en aluminium avec une chambre de combustion hémisphérique, finition polie. Cette dernière est montée avec un joint de culasse en aluminium et garantie une parfaite étanchéité moteur.



En résumé, ce haut moteur est un modèle aux diagrammes coupleux, relativement performant et très solide. Ce qui vous offrira un kit fonte 70cc surpuissant et solide. Le seul point négatif, aucune visserie de culasse n'est fournie ni notice de montage, ni autocollant... mais ce n'est qu'un détail.



Nous recommandons de monter ce kit avec au minimum: carburation 19 ou 21 mm montage souple, kit d'admission complet, variateur racing, échappement racing, vilebrequin renforcé, roulements renforcés, bougie froide racing Iridium, huile moteur racing 100% synthèse... .

Ce pack contient:

-Cylindre Ø47mm 70cc en fonte avec 5 transferts et un échappement
-Culasse haute compression chambre hémisphérique, finition polie
-Piston bi-segments Ø47mm
-X2 segments fins chromés Ø47 X 1 mm
-Axe de piston Ø12mm X 40mm de longueur
-Clips de piston type G
-Pack joint



En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Se monte sur:

KYMCO Dink 50cc 2Temps lc

KYMCO Grand Dink 50cc 2Temps lc

KYMCO Super9 50cc 2Temps lc

KYMCO Bet&WIN 50cc 2Temps lc

Et bien d'autres modèles...