Voici un kit 70cc de chez malossi, en fonte avec son piston renforcé bi segments, il est vraiment très solide mais aussi puissant par ses diagrammes bien définis et son diamètre de 47mm. Il est livré avec des clapets carbone lui permettant d’être bien complet et performant.
Nous le conseillons à ceux qui veulent rouler tous les jours ( hors France ) et avoir beaucoup de couple et de pointe. Il est prévu pour être monté avec la culasse d'origine. Ce type de cylindre peut faire un bon 25 000 km en changeant le piston a 10 000 km.
Contient:
-piston renforcé bi segment d.47mm avec graisseurs latéraux
-2 segments renforcés dont un chromé d.47mm
-2 clips (joncs d’axe) de piston
-pack complet joints renforcé
-axe de piston diamètre 12mm
-cylindre d.47mm racing fonte
-lamelles en carbone
Se monte sur scooters et quads admission sur le cylindre axe de 12mm:
KYMCO Sniper 50cc AC
KYMCO Heroism 50cc 2 temps AC
KYMCO CALYPSO 50cc
KYMCO MAXXER 50cc (QUAD)
KYMCO MXER 50cc (QUAD)
KYMCO MXU 50cc (QUAD)
Et bien d'autres modèles...
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délai supplémentaire pour cette préparation!
Option deux, préparation stage 2, on passe sur des diagrammes 182 / 126 / 124° contre 175 / 117 / 114° pour l'origine! Préparation à accompagner d'un échappement sport, de la culasse BARIKIT 47mm, d'une carburation en 23mm POLINI CP au minimum, lamelle de clapets carbone 0,35mm, d'un variateur racing, d'un vilebrequin en bonne santé, de SP98 avec octane booster ou SP100, de 2,5% maximum d'huile MOTUL 800. Un décalage de l'allumage d'origine pour ajouter de l'avance est vivement recommandé!
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