Non homologué, formellement interdit sur route, réservé a la compétition et aux circuits fermés, privés.
Le kit le plus racing en fonte de l’entreprise italienne PARMAKIT, le RACING est un modèle très puissant en Ø41mm donc 50cc fonte. PARMAKIT a équipé ce kit d’un piston à haute teneur en silicium avec un travail sur la jupe pour améliorer le balayage et de deux segments ultra solide. Le cylindre reste lui identique au modèle standard, c’est un très bon cylindre en fonte, la finition est bonne, l’échappement porte une forme ovale, l’admission est revue et corrigée et les diagrammes sont assez élevés. La culasse est un modèle haute compression, revue pour un meilleur refroidissement, la chambre de combustion est haute compression, tronconique et polie. Cette culasse est montée sur joint torique comme tous les vrais kit racing, il remplace avantageusement le joint type aluminium pour plus de solidité. Ce kit est conseillé pour rouler tous les jours (hors France), pour le stunt et la course, il est très puissant et surtout il préserve une solidité maximale.
Nous conseillons d’accompagner ce kit avec: vilebrequin renforcé, roulements renforcés jeu C3 ou C4, carburation 19mm minimum conseillée, échappement racing.
Le kit comprend:
Piston racing bi segment d.41mm
2 segment d.41mm
2 clips piston d.10mm
Axe de piston d.10mm
Cylindre fonte racing
Pack joint complet
Autocollant PARMAKIT
Notice
Culasse d.41mm
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délai supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
DERBI Atlantis avant 2002
DERBI Paddock
DERBI Hunter
DERBI Predator
DERBI Manhattan
CAGIVA Progress
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