Voici pour vos kits refroidissement par air Ø46mm (initialement MVT mais également sur POLINI, PARMAKIT...) une culasse de type polygonale MVT S-RACE. Cette culasse très spécifique dispose de plus de surface et d'une architecture spécifique pour le refroidissement! Sa chambre est entrante de 0,5mm pour protéger et faire pare-feu au niveau du joint torique de culasse! Il faut donc la poser sur un cylindre bien surfacé. Vous pouvez aussi la poser sur joint de culasse aluminium si souhaité, mais attention, posez la bien en face, si vous serrez avec la chambre pas bien en face du cylindre, vous risquez de voiler la culasse!!!
Le fait que la chambre soit un peu entrante est très intéressant, elle peut vous permettre sur certains cylindre de cale l'embase de 1mm en gardant un squish correct, donc de remonter vos diagrammes avec un squish correct!
La chambre de combustion donne une belle zone de squish, elle est adaptée à des calottes plutôt basse comme le MVT, donc à des pistons pas trop bombées. De base, elle donne un taux de compression relativement élevé (taux théorique autour de 14 : 1 , nous actualiserons cette donnée après d'autres mesures sur différents cylindre en faisant une moyenne) !!! Elle sera donc plutôt adaptée a des moteurs à gros diagrammes (taux japonais a calculer):
La seule culasse 50mm pour les plus gros kits de 103 (existe aussi en chambre entrante), idéale pour coiffer un kit TGV, ZETTA ou autres PARMAKIT sur vos 103!
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