Référence: BR8EG / 3130
Bougie culot long NGK BR8EG (indice moyen froid)
Bougie solide de type origine en culot long NGK BR8EG pour un meilleur allumage.
Voici la bougie culot long MALOSSI MHR by DENSO IW34 iridium compétition (indice très froid).
La bougie par excellence pour les moteurs suréquipés, c’est la bougie qui est utilisée pour la cup MHR team 80, vraiment rien à voir avec toutes autres bougies, solidité, auto nettoyage, étincelle …
C’est le résultat de nombreuses études. Le plus haut de gamme que nous puissions avoir surtout pour ce modèle qui est le IW 34 revu et corrigé de l'olive a l'électrode ! Le prix très élevé s'explique par les composants et l'étude, cela vaut le coup pour les moteurs vraiment poussés car les gains en performances et longévité sont vraiment présents. N'utiliser ce type de bougie seulement une fois carburation réglée, lors de vos réglage utiliser bougie type d'origine a indice plus chaud. Il n'y a aucun équivalent pour cette bougie qui est vraiment solide et ultra performante.
Caractéristiques :
-Type filetage : culot long
-Electrode centrale : iridium, fabrication laser, Ø0,40mm
-Electrode de réponse : systeme cut
-Destinée aux types de moteurs : très puissants et équipés
-Indice : très froid (34) (= B11 sur NGK)
Attention, cette bougie dispose d'une résistance de 5kΩ, posez la donc avec un antiparasite résistif 5kΩ de compétition.
Un facteur important dans le choix des bougies est l'indice de chaleur qui défini la quantité de chaleur que la bougie peut exclure de la chambre de combustion. Bougies qui opérent a température trop élevées ou trop basse créent des problèmes : les premières ne se refroidissent pas suffisamment et sont causes de précombustion, les secondes génèrent un dépôt de carbone sur les électrodes.
Denso opère entre 400 et 900 degrés, range idéal pour permettre un auto nettoyage de la bougie entre une combustion et une autre.
Celle ci offre donc:
1. une étincelle plus puissante avec un voltage inférieur
2. un allumage meilleur et une accélération plus vive.
Référence: BR8EG / 3130
Bougie solide de type origine en culot long NGK BR8EG pour un meilleur allumage.
Référence: 63 7409.I0
Bougie DENSO MALOSSI, version iridium w24 es-zu coulot court.
Référence: BPR6ES / 7822
Bougie BPR6ES de chez NGK. C'est une bougie solide de qualité, parfaite pour l'hiver grâce à son indice température chaud. Elle offre une meilleure étincelle grâce a son isolant proéminent.
Référence: BCP7ET / 2078
Bougie BCP7ET de chez NGK. C'est une bougie solide de qualité, avec 3 électrodes de masse. Elle offre une meilleure étincelle grâce a son isolant proéminent.
Référence: B8ES / 1843
Bougie NGK B8ES de qualité pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: BR8EIX / 5044
Bougie de compétition BR8EIX NGK Racing avec électrode haut de gamme en iridium.
Référence: BR9ES / 5722
Bougie de très bonne qualité et solide de type origine, modèle NGK BR9ES.
Référence: B11EG / 2055
Bougie NGK B11EG compétition avec électrode en nickel pour une étincelle d'allumage optimisée.
Référence: BR10ES / 4832
Bougie d'excellente qualité, de chez NGK modèle BR10ES en culot long.
Référence: BPR5ES / 7422
Bougie BPR5ES de chez NGK. C'est une bougie solide de qualité, parfaite pour l'hiver grâce à son indice température chaud. Elle offre une meilleure étincelle grâce a son isolant proéminent.
Référence: B9EG / 3530
Bougie NGK B9EG compétition avec électrode en nickel pour une étincelle d'allumage optimisée.
Référence: BR10EG / 3830
Bougie de compétition NGK Racing BR10 EG pour une étincelle d'allumage performante!
Référence: B95EGP / 7450
Bougie compétition NGK Racing B95 EGP avec électrode or - palladium pour une étincelle performante.
Référence: B85EGV / 7498
Bougie froide de compétition NGK Racing B85 EGV avec électrode en or / palladium.
Référence: BPR7ES / 2023
Bougie BPR7ES de chez NGK. C'est une bougie solide de qualité, parfaite pour l'hiver grâce à son indice température chaud. Elle offre une meilleure étincelle grâce a son isolant proéminent.
Référence: 6314455.L0
Bougie compétition IW27 DENSO by MALOSSI pour un meilleur allumage et un gain de performances!