
Référence: IWF27 / 5381
Bougie culot court MALOSSI MHR by DENSO IWF27 iridium (indice chaud)
Bougie DENSO MALOSSI, version iridium culot court.
Voici la bougie culot long MALOSSI MHR by DENSO IW34 iridium compétition (indice très froid).
La bougie par excellence pour les moteurs suréquipés, c’est la bougie qui est utilisée pour la cup MHR team 80, vraiment rien à voir avec toutes autres bougies, solidité, auto nettoyage, étincelle …
C’est le résultat de nombreuses études. Le plus haut de gamme que nous puissions avoir surtout pour ce modèle qui est le IW 34 revu et corrigé de l'olive a l'électrode ! Le prix très élevé s'explique par les composants et l'étude, cela vaut le coup pour les moteurs vraiment poussés car les gains en performances et longévité sont vraiment présents. N'utiliser ce type de bougie seulement une fois carburation réglée, lors de vos réglage utiliser bougie type d'origine a indice plus chaud. Il n'y a aucun équivalent pour cette bougie qui est vraiment solide et ultra performante.
Caractéristiques :
-Type filetage : culot long
-Electrode centrale : iridium, fabrication laser, Ø0,40mm
-Electrode de réponse : système cut
-Destinée aux types de moteurs : très puissants et équipés
-Indice : très froid (34) (= B11 sur NGK)
Attention, cette bougie dispose d'une résistance de 5kΩ, posez la donc avec un antiparasite résistif 5kΩ de compétition.
Un facteur important dans le choix des bougies est l'indice de chaleur qui défini la quantité de chaleur que la bougie peut exclure de la chambre de combustion. Bougies qui opérent à température trop élevées ou trop basse créent des problèmes : les premières ne se refroidissent pas suffisamment et sont causes de précombustion, les secondes génèrent un dépôt de carbone sur les électrodes.
Denso opère entre 400 et 900 degrés, range idéal pour permettre un auto nettoyage de la bougie entre une combustion et une autre.
Celle ci offre donc:
1. une étincelle plus puissante avec un voltage inférieur
2. un allumage meilleur et une accélération plus vive.
Référence: IWF27 / 5381
Bougie DENSO MALOSSI, version iridium culot court.
Référence: BR10ES / 4832
Bougie d'excellente qualité, de chez NGK modèle BR10ES en culot long.
Référence: B8EG / 3430
Bougie NGK b8 EG avec électrode en nickel. Elle sera prendre les plus haut régime facilement.
Référence: BR9ECS / 3570
Bougie de très bonne qualité, solide et idéale pour un remplacement de votre bougie d'origine, modèle NGK BR9ECS.
Référence: BR8EG / 3130
Bougie solide de type origine en culot long NGK BR8EG pour un meilleur allumage.
Référence: LPG3 / 1498
Bougie NGK LPG No.3 adaptée aux moteurs modifiés pour tourner au gaz ( GPL ).
Référence: BR10ECM / 4234
Bougie NGK spécifique BR10ECM pour une étincelle d'allumage performante!
Référence: B9EG / 3530
Bougie NGK B9EG compétition avec électrode en nickel pour une étincelle d'allumage optimisée.
Référence: BR10EIX / 6801
Bougie racing NGK BR10 EIX, pour un meilleur allumage et un gain de performances ressenties.
Référence: BR8ECM / 3035
Bougie pour scooter, moto ou encore les quads... et bien d'autres applications. Modèle NGK BR8ECM pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: BR10EG / 3830
Bougie de compétition NGK Racing BR10 EG pour une étincelle d'allumage performante!
Référence: B7ES / 1111
Bougie de qualité, type origine en culot long NGK B7ES pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: R7376-10 / 4457
Bougie de compétition NGK R7376-10 pour un gain de performances et une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: BPR6ES / 7822
Bougie BPR6ES de chez NGK. C'est une bougie solide de qualité, parfaite pour l'hiver grâce à son indice température chaud. Elle offre une meilleure étincelle grâce a son isolant proéminent.
Référence: BR7EIX / 6664
Bougie de compétition BR7EIX NGK Racing avec électrode haut de gamme en iridium.
Référence: 63 7409.I0
Bougie DENSO MALOSSI, version iridium w24 es-zu coulot court.