Référence: PX20
Bobine haute tension PX20 pour allumage MVT et DOPPLER sur scooter, mécaboite et cyclo
Idéal en cas d'usure ou casse de votre ancienne bobine.
Un superbe allumage pour beaucoup le meilleur de sa catégorie (léger avec éclairage), accélération, solidité, vitesse de pointe, basse consommation, éclairage puissant, homologation, fabrication française, avance d'allumage variable qui vous offrira tant plus de couple que de hauts régimes, tout y est. Il dispose d'une des plus grosses puissances d'étincelles du marché. Il se compose d’un rotor interne extra léger et d’un stator plein, il est vraiment fabriqué dans les règles de l’art et en France. Vous pourrez le booster par un éprom (digimax). Certain compare cet allumage au fameux selettra MHR c’est dire a quel point cet allumage est puissant.
Pour l'homologuer donc le brider il suffira de brancher le fil bleu, pour la compétition ou les pays sans législations, ne pas le brancher. Produit indispensable sur les grosses configurations racing et le gain de performances est énorme.On aura vraiment apprécié aussi son stator réglable qui permet un calage ultra précis sans difficultés. Attention, allumage sans clavetage, prévoir une pige de calage afin de le régler.
De plus, il est livré sans anti parasite, cable haute tention, ni bougie racing, si vous voulez vraiment un allumage ultra performant, penssez a avoir tout l'équipement qui suit donc : cablage, soudure et gaine thermo-rétractable a la place des cosses, bougie, capuchon anti parasite racing... Son stator est aussi réputé pour sa solidité! Les coureurs de drags, compétitions... apprécierons le rotor interne possédant un disque d'inertie directement usiné dans la masses avec le rotor. Livré complet comme présenté.
Contient:
-Stator
-Rotor interne
-Platine
-Cdi
-Visserie
-Notice avec schéma
Se monte sur:
PEUGEOT BUXY 50 2T
PEUGEOT ELYSEO 50 2T
PEUGEOT METAL-X 50 2T
PEUGEOT BUXY RS 50 2T
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T LC
PEUGEOT SPEEDAKE 50 2T
PEUGEOT SQUAB 50 2T
PEUGEOT SV GEO 50 2T
PEUGEOT TREKKER 50 2T
PEUGEOT VIVACITY 50 2T
PEUGEOT VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP)
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T LC
PEUGEOT ZENITH 50 2T
Et bien d'autres modèles...
Référence: PX20
Idéal en cas d'usure ou casse de votre ancienne bobine.
Référence: DAL 2
Le boîtier CDI de rechange pour les allumages MVT PREM 02, PREM 03 et PREM 08 sur PEUGEOT 103 électronique / rupteur et scooters PEUGEOT!
Référence: EXT108
Un allumage très performant qui permet de ne plus d'avoir de limiteur de tour, une étincelle plus élevée et des courbes revues à la hausse. Tout cela en gardant votre éclairage.
Référence: EV2.01.11
Le must des allumages à rotor interne qui en plus d'avoir une étincelle très forte et aucune limite de tour moteur on peut modifier les courbes juste en changeant la puce électronique, se pose sur moteurs PEUGEOT refroidissement liquide avant 2007!
Référence: EV2.01.11.1
Le must des allumages à rotor interne qui en plus d'avoir une étincelle très forte et aucune limite de tour moteur on peut modifier les courbes juste en changeant la puce électronique, se pose sur moteurs PEUGEOT refroidissement par air avant 2007!
Référence: DD08
L'évolution du PREMIUM en DIGITAL DIRECT avec des performances supplémentaires et une solidité à toute épreuve. Complet prêt au montage.
Référence: EE.001.11.1
Un concentré de technologie pour des performances garanties pour vos scooters avec moteur PEUGEOT 2T refroidissement par air avant 2007 (TKR, WRC, LOOXOR, BUXY, ELYSOEO....).
Référence: EE.001.11
Un concentré de technologie pour des performances garanties pour vos scooters avec moteur PEUGEOT 2T refroidissement liquide avant 2007 comme les X FIGHT, SPEEDFIGHT...