Référence: CI.03.270.2D
§ Cylindre seul Ø76mm ITALKIT GILARDONI 352 C1 BETA ZERO, TRIAL 270 2T
Cylindre seul pour BETA 270 2T avec moteur GILARDONI 352 C1.
ITALKIT est une marque espagnole de haute qualité! Diverses pièces pour cyclomoteur, scooter, moto 50cc...
ITALKIT pourrais faire penser a made in ITALIE, mais non, ITALKIT est une marque espagnole, cependant, une grande partie de leurs produits sont fabriqués en ITALIE, leurs cylindres sortent de la fameuses et grande fonderie italienne GILARDONI.
Ils vendent aussi des allumages qu'ils fabriquent en compagnie de l'italien SELETTRA, ils ont au catalogue aussi divers produits comme des vilebrequin courses courtes ou longue, bielle standard ou longue, des pipes d'admission, des joints, des goujons et bien d'autres articles. C'est une marque innovatrice qui aime la qualité que nous apprécions énormément.
Coordonnées:
Site internet:
www.italkit.com
Adresse:
ITALKIT S.L.
Camino de los Pinos, 20
30570-BENIAJAN (Murcia)
ESPAGNE
Téléphone (espagne): +34 968 259 500
Fax (espagne): 34 968 262 831
E-mail: [email protected]
Il y a 715 produits.
Référence: CI.03.270.2D
Cylindre seul pour BETA 270 2T avec moteur GILARDONI 352 C1.
Référence: CI.12.744.G
Très rare, haut moteur pour anciennes DERNI GRAN SPORT et ANTORCHA 74cc! (années 60 / 70). Vendu sans culasse!
Référence: CI.22.750.G
Solide et performant avec son échappement à barrette, 6 transferts, piston bi segment VERTEX, cylindre sans culasse en aluminium haut de gamme, le tout pour un prix bas!
Référence: CI.07.125.1
Hors de production!
Référence: CK.12.743.G
Le meilleur kit pour DERBI FDS, T, X, COUNTRY, FENIX, SAVANNAH... Admission a gros clapets!
Référence: CK.12.744.G
Très rare, haut moteur pour anciennes DERBI GRAN SPORT et ANTORCHA 74 et 50cc! (années 60 / 70).
Référence: CK.22.750.G
Haut moteur complet avec culasse haute compression, échappement à barrette, 6 transferts, cylindre et culasse en aluminium haut de gamme pour un prix bas et des performances garanties. Hors de production!
Référence: CK.12.745.G
Haut moteur 76cc en diamètre 48mm, légerèment plus performant que l'autre version 74cc! Pour anciennes DERBI GRAN SPORT et ANTORCHA (1960 / 1970).
Référence: CI.26.750.G
Un véritable monstre de puissance by GILARDONI! Alu, échappement W, transferts spéciaux, clapets livrés dans le kit... Hors de production!
Référence: CK.60.740.G
Un très bon kit 75cc pour les anciennes motos 50cc DR BIG de SUZUKI!
Référence: TA.26.50
Pipe d'admission ITALKIT pour moteur HONDA RS 125 2T.
Référence: TA.44.1
Pipe d'admission de grande qualité, indispensable pour le montage des carburateurs de 18 à 19mm.
Référence: PI.26.48A.V2
Piston bi segment complet de rechange, modèle haut de gamme de chez VERTEX pour kit haut moteur ITALKIT 75cc sur HONDA MBX, MTX et NSR 75cc.
Référence: PI.26.48A.V2
Idéal pour entretenir vos kits GILARDONI ITALKIT sur vos MTX, MBX ou NSR 80cc!
Référence: PI.06.700.I
Piston de rechange ITALKIT pour moto BULTACO MK 11 et 12 250cc 2T
Référence: PI.48.702.I
Piston de rechange haute qualité pour motos MONTESA CAPPRA VA, VB, VE, VF, VG, ENDURO H7... 250 2T
Référence: PI.22.47A.VG
Piston bi-segment complet de rechange, modèle haut de gamme de chez VERTEX pour kit haut moteur 74cc en diamètre 47mm.
Référence: ER.002.01
Rotor d'allumage haut de gamme pour allumage SELETTRA fixe (analogique) sur moteur Minarelli AM6.
Référence: CB.26.1
Un vilebrequin haut de gamme à la hauteur des plus grande marque qui lui aussi supportera sans problème les plus grosse configuration du marché. C'est un vilebrequin très bien équilibré, en masse pleine avec graissages amélioréspour HONDA / PEUGEOT 50cc, pour axe de piston de 10mm.
Référence: CB.44.2
Un embiellage de qualité, idéal pour renforcer et restaurer votre bas moteur minarelli rv4, rv5, rv6..., une pièce se faisant de plus en plus rare!
Référence: EE.001.45
Un concentré de technologie pour des performances garanties! sur vos motos MONTESA 360 H7 2T