
Referencia: PI130491
Cojinete, manguito de aguja de carcasa de transmisión 12X18X12 para scooter PIAGGIO
Ideal para restaurar su engranaje/pieza de transmisión en la carcasa de PIAGGIO .
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¡Una transmisión primaria de ATHENA racing! El mosto de la transmisión, en dientes rectos estudiados para una menor pérdida de potencia y más resistencia, un peso pluma de la pieza, ejes reforzados... Realmente el top de la transmisión.
La transmisión es sumamente importante en una buena preparación, si tu variador y corrector de par están al máximo, tu motor también está a nivel de revoluciones y la velocidad punta no te alcanza! Basta con cambiar la transmisión para aprovechar al máximo la velocidad máxima, obviamente perdiendo algo de aceleración, también permitirá ajustes, un par diferente, tendrá que ir acompañado de nuevos ajustes del variador/muelle de empuje. Lo recomendamos con carcasa racing montada sobre rodamientos y un buen aceite de transmisión. La transmisión primaria es aquella sobre la que se fija la carcasa del embrague, también existen transmisiones secundarias. Antes de la compra, le recomendamos que observe su transmisión primaria y secundaria para conocer sus dientes y, por lo tanto, juzgar cuál tomar. Recomendamos un período de rodaje de alrededor de 100 km y un cambio de aceite después de 1000/1300 km.
¡Atención, en esta transmisión los dientes son más grandes que en el origen por lo que la proporción se modifica totalmente a pesar del conteo de dientes!
Además, esta transmisión es en dientes rectos en lugar de ser como las origins o top performances (TPR) en dientes inclinados. El dentado recto permite potencia adicional, mucho menos forzamiento a nivel de transmisión, menos ruido... Recomendamos en cualquier caso una caja de transmisión sobre rodamientos que le dará menos problemas y aún más rendimiento.
Existen 3 transmisiones primarias ATHENA racing racing para motor scooter Minarelli
Z(dientes)= 15/50 Relación semilarga generalmente +21 (para motores ligeramente preparados
Z(dientes)= 14/42 Ratio largo generalmente +34 (para motores bien y muy preparados)
Z(dientes)= 15/42 Relación extralarga (para los motores más preparados y eficientes, máxima velocidad garantizada…)
Seleccione el dentado deseado antes de la compra.
Referencia: PI130491
Ideal para restaurar su engranaje/pieza de transmisión en la carcasa de PIAGGIO .
Referencia: 67 9966
¡Una transmisión más larga, ideal para ganar pico con una buena configuración!
Referencia: 6714774
Transmisión más larga, ideal para ganar en punto con buena configuración!
Referencia: 053715
Ideal para siempre más potencia y para acompañar una configuración de motor empujada. Transmisión secundaria extendida con dos tamaños de dientes para elegir.
Referencia: 70350000
¡Cojinete de repuesto para el eje secundario del lado del volante de tus scooters!
Referencia: 283937
Transmisión primaria para minarelli horizontal (ovetto, nitro, aerox, sr...). ¡No se necesita prensa porque se entrega con la primera rueda dentada de 14 dientes! ¡Ideal para ganar velocidad máxima!
Referencia: 6714748
¡Transmisión completa 3 piñones + eje de rueda y eje primario ya montados en la prensa! Ideal para alcanzar la máxima velocidad en tu scooter vertical Minarelli.
Referencia: 202.1346
Transmisión extendida POLINI para NITRO, AEROX, OVETTO, NEO'S, JOG...
Referencia: 057115
Ideal para siempre más potencia y para acompañar una configuración de motor empujada.
Referencia: 285.0135
Ideal para restaurar su engranaje / pieza de transmisión en la carcasa MINARELLI & PIAGGIO .
Referencia: 503845
¡Transmisión completa 3 piñones + eje de rueda y eje primario ya montados en la prensa! Ideal para alcanzar la máxima velocidad en tu scooter vertical Minarelli.
Referencia: 67 7014
¡Transmisión primaria extendida, ideal para ganar velocidad máxima con una buena configuración en un scooter con un motor Minarelli horizontal corto o KEEWAY!
Referencia: 6714039
Una marcha con fama de irrompible y que además te aportará mayor longitud a tu scooter.
Referencia: 202.1370
Ideal en combinación con un buen kit de 70cc u 80cc, la transmisión alargada permite una buena ganancia en velocidad punta.