Transmisión primaria alargada MALOSSI para scooter vertical Minarelli (booster, bw's...)

Malossi SpA se complace en poner a disposición de sus clientes una nueva serie de engranajes de transmisión primaria para scooters de 50 cc.

Estos nuevos cambios son el fruto de 20 años de experiencia de Malossi en el estudio y producción de cambios para scooters de competición y carretera.

El nuevo H. t. Q. han sido estudiados y realizados con dentado recto para reducir al máximo las pérdidas por rozamiento y los esfuerzos sobre los apoyos. Además, nuestras marchas alargan ligeramente las relaciones, lo que permite explotar toda la potencia de tu scooter y garantizar un sprint considerable con respecto a tu scooter original.

La transmisión es sumamente importante en una buena preparación, si tu variador y corrector de par están al máximo, tu motor también está a nivel de revoluciones y la velocidad punta no te alcanza! Basta con cambiar la transmisión para aprovechar al máximo la velocidad máxima, obviamente perdiendo algo de aceleración, también permitirá ajustes, un par diferente, tendrá que ir acompañado de nuevos ajustes del variador/muelle de empuje. Lo recomendamos con carcasa racing montada sobre rodamientos y un buen aceite de transmisión. La transmisión primaria es aquella sobre la que se fija la carcasa del embrague, también existen transmisiones secundarias. La transmisión MALOSSI MHR es una verdadera pieza de competición de carreras, ¡tienen la reputación de ser indestructibles! Aprovéchate de ello. Antes de la compra, le recomendamos que observe su transmisión primaria y secundaria para conocer sus dientes y, por lo tanto, juzgar cuál usar. Recomendamos un período de rodaje de alrededor de 100 km y un cambio de aceite después de 1000/1300 km.

¡ Atención , en esta transmisión los dientes son más grandes que el origen, por lo que el informe se modifica totalmente a pesar del conteo de dientes!

Además, esta transmisión es en dientes rectos en lugar de ser como las origins o top performances (TPR) en dientes inclinados. El dentado recto permite potencia adicional, mucho menos forzamiento a nivel de transmisión, menos ruido... Recomendamos en cualquier caso una caja de transmisión sobre rodamientos que le dará menos problemas y aún más rendimiento.

Existen 2 transmisiones primarias MALOSSI MHR para motor scooter Minarelli

Z (dientes) = 16/40 Ratio largo (más largo que el POLINI de nuevo)

Z (dientes) = 13/44 Informe semi largo (idéntico al semi POLINI )

Seleccione el dentado deseado antes de la compra.

Solo existe en 16/40