Kit 70cc Ø47mm MALOSSI I-TECH hierro fundido para Peugeot Ludix blaster, elystar TSDI & inyección Jet force 50cc

¡Rendimiento, solidez, tecnología! He aquí el reto asumido por la famosa marca italiana MALOSSI con este scooter Peugeot de alto motor 70cc Ø47mm de inyección. Este completísimo kit viene con la caja de reprogramación de la centralita, el kit de 70cc de hierro fundido muy robusto, las regletas de válvulas, el manual... Ideal en combinación con un potenciómetro racing y un variador deportivo. ¡Gran ganancia en torque, potencia y velocidad máxima!

MALOSSI caracteristicas :

Cilindro de muy buen diseño con aleaciones especiales de fundición autolubricantes, antidesgaste y con un altísimo grado de afinado obtenido por fusión y gravedad con proceso Shell Moulding.

- Mecanizado: en máquinas
-Herramientas de control numérico de muy alta precisión.
- Superficies de intercambio de calor recalculadas.
- Conductos de evacuación y toma diseñados y ensayados con el objetivo de obtener la máxima eficiencia termodinámica.
- Controles dimensionales de forma y rugosidad.
- Acoplamiento 100% pistón cilindro en selecciones de 0,010-0,005 mm.
- Control de sellos hidráulicos realizado al 100%.

PISTÓN

- Materiales: aleación especial de aluminio con alto contenido en sílice y dilatación térmica reducida.
- Mecanizado: en máquina de control numérico.
- Aligerado y reforzado.
- Aumento de las superficies de intercambio de calor.

SEGMENTOS

- Segmentos de fundición esferoidal de alta resistencia mecánica con añadidos en la superficie de contacto, de cromo duro antidesgaste rectificado y lapeado.

CABEZA DE CILINDRO

- Materiales: aleación especial de aluminio inyectado.
- Geometría de las superficies de intercambio de calor recalculada y aumentada (modelos refrigerados por aire).
- Secciones y recorridos de los circuitos de refrigeración recalculados y reducidos (modelos refrigerados por líquido).
- Mecanizados en máquinas de control numérico de gran precisión con herramientas diamantadas.
- Tratamiento superficial antioxidante.

Atención, la marca recomienda encarecidamente para el buen funcionamiento de este motor alto, montarlo únicamente con la caja electrónica suministrada y sustituir los engranajes primarios por MALOSSI HTQ (bajo pedido), manteniendo el escape original o el específico MALOSSI que tiene su scooter.

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en motores de inyección PEUGEOT 50cc como ELYSTARD TSDI, JET FO RC E 50 TSDI o C TECH, inyección BLASTER....