Pack BARIKIT BRK 88cc para motor mécaboite minarelli am6

Aquí tienes el pack motor de competición de la marca española BARIKIT BRK para motor mécaboite minarelli am6 que equipa buena parte de las motos de 50cc del mercado. Este pack se compone del cilindro especial de aluminio de 45 tiempos de diámetro 50mm, 88cc que ofrece mucho par, altas revoluciones y conserva una buena solidez, su escape a la altura del cilindro y para potenciar las prestaciones de este último, el especial ultra- cigüeñal reforzado de carrera larga de 45 mm y un paquete de rodamientos de competición celeron + retenes de aceite de carreras de viton para completar el refuerzo del motor inferior.



El cilindro está equipado con 5 transferencias de admisión y una gran barra de escape perfectamente diseñada para adaptarse a su escape de gran volumen. El famoso pistón de un solo segmento para promover altas revoluciones con un tratamiento específico de grafito azul, de ahí su nombre: Sapphire Blue, sin dejar de lado las bajas revoluciones y el par. Y por último, una culata con espárrago de alta compresión que mejorará considerablemente la refrigeración de tu motor así como su rendimiento con su cámara de combustión mejorada.



Para reforzar y acompañar el alto motor, el cigüeñal BRK Competición especial carrera larga 45mm. Perfectamente equilibrado y equipado con masas sólidas para mayor precompresión y excelente inercia. ¡Suministrado con su jaula de agujas de Ø12 mm X 16 mm X 16 mm, también soportará las altas velocidades que desarrollará su alto motor! Lamentamos que esté en cerdas (rodamientos) de tamaño original Ø17 mm, ¡pero su solidez no se cuestiona de ninguna manera!



Por supuesto, este pack a precio reducido viene acompañado de válvulas racing de 0,35 o 0,40 mm de espesor para poder ofrecer un perfecto ajuste de su admisión, para ello recomendamos encarecidamente el uso e instalación de un carburador de corredera plana grande con un diámetro mínimo de 26 a 30 mm para el mejor con ajustes minuciosos y perfectos.



Un encendido racing de competición con rotor interno (y sin iluminación) también será bienvenido para optimizar y liberar cada vez más potencia de este conjunto, con una bujía BR9ES para rodaje y ajustes y luego una bujía de competición de iridio como la BR10EIX. Eso no es todo, para soportar las velocidades, el par y las aceleraciones bruscas... recomendamos encarecidamente instalar un embrague reforzado de buena gama con discos de Kevlar y muelles duros.



Para concluir y finalizar el montaje, recuerde también utilizar un buen aceite de motor de carreras 100% sintético (parte que no debe descuidarse con el riesgo de rotura, imprimaciones ...), al mismo tiempo un aceite de caja de cambios de carreras de buena calidad para apoyar el nueva potencia y régimen de motor, un juego completo de juntas de motor para un reacondicionamiento completo, un sangrado del sistema de refrigeración con líquido racing para mejorar su refrigeración, ... .



Con este pack, tendrás la garantía de conseguir un conjunto de piezas que encajan a la perfección desde todos los puntos de vista. Tendrá la opción de seleccionar con o sin escape, así como una opción de preparación de motor exclusiva muy interesante explicada a continuación, por nuestro especialista/preparador.

Por lo tanto, el paquete incluye:

-Kit 88cc Ø50mm BARIKIT BRK Competicion especial carrera 45mm
-Cigüeñal BARIKIT BRK Competición especial carrera 45mm en cerdas Ø17mm
BARIKIT BRK Escape competición gran volumen especial carrera 45mm en paso bajo
- Pack de rodamientos celeron competicion + retenes viton racing

¡El valor total de las piezas añadidas por separado asciende a 869,86 €! Una ganancia de 92,87 € con este pack completo con escape (sin opción de preparación).



Por lo tanto, con este paquete le recomendamos que (como se explicó anteriormente) compre o proceda con el mínimo :paquete completo de juntas de motor , tubo de pasta de juntas , aceite de caja de cambios , juego de boquillas, Bujía B9ES o BR9ES para ajustes y BR10 EIX una vez que la motocicleta ha sido ajustada, válvulas racing de 0,30 o 0,40 mm, carburador de válvulas planas de 26 a 30 mm, encendido racing desenfrenado, llave de gasolina sin depresión (on/off) . Si desea mezclar, planifique un tapón de bomba de aceite ( DOPPLER son excelentes). En cualquier caso, apuesta por un aceite 100% sintético de alta calidad como IPONE o DOPPLER . También planee refrigerante nuevo.



Opción de preparación: por un importe adicional de 85 euros, preparamos su cilindro (etapa de preparación 1), esto aumenta aún más el rendimiento de su motor. Esto incluye: Una selección de las mejores piezas básicas de nuestro stock. Un retoque y acabado del cilindro/pistón completo con estudios y lo mejor de nuestro saber hacer. Diagrama de escape aumentado.

¡No olvide seleccionar sus opciones antes de agregar al carrito!