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Una muy buena olla para DERBI SENDA SM, R, BAJA... segunda versión después de 2003 125cc 4T! Rendimiento y ruido deportivo en la cita.
Línea de escape homologada CEE para carretera, entregada con DB KILLER y certificado de homologación/conformidad para toda Europa!
Aquí está la versión estándar OFF ROAD de las líneas de TURBOKIT para motocicletas 125cc 4T DERBI SENDA BAJA, R, SM... cross, enduro, super biker... ¡Después de 2003, por lo tanto, las segundas versiones 4T! ¡Esta línea es más asequible que el modelo OVAL H2 porque no tiene fibra de carbono en la punta y tiene un diseño más simple! ¡También es más asequible que la versión con dos silenciadores, lo cual es obvio! Sin embargo, esta línea es igual de eficiente, es una línea completamente de acero inoxidable (que no se oxida) por lo que no requiere mantenimiento y ofrece más peso, ¡su silenciador es de aluminio y acero inoxidable! Esta línea viene con un DB KILLER, es una pequeña pieza que oculta el ruido y hace que la línea sea más silenciosa, ¡puedes, cuando quieras más sensación y ruido, quitar este DB KILLER de manera muy simple! Por el lado del look, esta línea arroja un máximo con un diseño que es a la vez sobrio y deportivo. ¡La ganancia de rendimiento esperada es del 5 al 8%!
Sepa que TK alias TURBO KIT SL es un fabricante español de escapes desde 1966. Aunque no está muy extendido en Francia, Bélgica y Luxemburgo por el precio relativamente alto de los productos, es una marca muy conocida, todos los productos son probado en un banco de pruebas para obtener el máximo rendimiento, los materiales utilizados son europeos y las técnicas de fabricación también, ¡lo que lo convierte en un equipo de calidad!
Referencia: V4T61-H2
Un muy buen escape para tu HONDA CBR R 125cc 4T inyección (a partir de 2011), la versión más racing de TK con punta de carbono, línea de acero inoxidable...
Referencia: V4T063-H2
¡La versión H2 de la línea TURBO KIT para tus motos KEEWAY RKV 125cc 4T! Línea vacía y llena de acero inoxidable, punta de carbono real.
Referencia: V4T115GP-H3
Uno de los escapes más bonitos para MITT GP 125 y GOES G 125 GP de 2019
Referencia: V4T015-N
¡Un muy buen escape para refrigeración por aire RIEJU SMX, RMX, BETA RE, RR 125cc 4T! Rendimiento y ruido deportivo en la cita.
Referencia: 51015MI + 51503AO
Un escape completo de acero inoxidable de alta gama (colector de carreras + silenciador) disponible en múltiples versiones (colores) para personalizar mejor tu motocicleta YAMAHA YZF-R 125cc 4 tiempos.
Referencia: V4T107-GP
Escape tipo GP para HONDA CB 125 F de 2015 a 2020.
Referencia: 71764MI + 71936AK
¡Una línea completa de escapes ARROW INDY RACE ultra racing y homologados para motos KTM DUKE 125cc a partir de 2021 de 4 tiempos!
Referencia: V4T44-N
Una muy buena olla para MOTORHISPANIA DUNA, RYZ y PEUGEOT XPS 125cc de 2008 a 2012 4T! Rendimiento y ruido deportivo en la cita.
Referencia: V4T126-GP
Uno de los escapes más bonitos para ZONTES 125 G1, U1... 2020, 2021, 2022, 2023...
Referencia: 52503AO
Silencioso con intermedio de acero inoxidable ARROW RACING STREET THUNDER compatible con el colector original, para HONDA VARADERO 125cc!
Referencia: V4T61-N
Una muy buena olla para HONDA CBR de 2011 (inyección) 125cc 4T! Rendimiento y ruido deportivo en la cita.
Referencia: V4T14-GP
Una línea de escape de alto rendimiento y más asequible que el modelo H3 para tu RIEJU RS2 125cc 4T.
Referencia: V4T68-N
Una muy buena olla para refrigeración líquida RIEJU MARATHON PRO, MRT, SUPERMOTO 125cc 4T (mismo motor MINARELLI que el YAMAHA YZF)! Rendimiento y ruido deportivo en la cita.
Referencia: V4T39-GP
¡Una línea de escape potente y más asequible que el modelo H3 para tu YAMAHA YZF R 125cc antes de 2014!
Referencia: V4T63-N
¡Una olla muy buena para KEEWAY RKV 125cc 4T! Rendimiento y ruido deportivo en la cita.
Referencia: V4T082-N
¡Un muy buen escape para sus motocicletas HONDA, HM CRM, CRE, F, X, MOTARD, DERAPAGE... 125 4T de 2010 (refrigeración líquida)! Línea de acero inoxidable vacía y llena, punta de acero inoxidable.
Una muy buena olla para DERBI SENDA SM, R, BAJA... segunda versión después de 2003 125cc 4T! Rendimiento y ruido deportivo en la cita.
