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¡Sólido y eficiente! Suficiente para impulsar radicalmente el motor de tu SUZUKI TSX.
Atención, no homologado en carretera, no respeta la cilindrada de 50cc por lo tanto solo reservado para competición en circuito.
Aquí está el kit de 70cc de diámetro 47mm sin culata de PARMAKIT para SUZUKI TSX 50cc. Este es el kit más potente del mercado para esta moto de 50cc. Modelo tope de gama en aluminio con revestimiento nikasil y tratamiento específico, PARMAKIT ha colocado esquemas altos, 6 transferencias de admisión, escape ovalado. Tener 
Su acabado es excelente, los canales muy bien acabados y su arquitectura muy buena. Su admisión trasera está diseñada para fijar un colector/tubería entre centros de 41 mm, su diámetro de salida es de Ø 21 mm con tapón/conexión provistos. 
Este cilindro va acompañado de un pistón monosegmento de alta calidad con engrasadores laterales específicos, suficiente para subir a altas revoluciones sin dificultad gracias a la reducción de la fricción. Evidentemente no alterando en modo alguno su solidez y fiabilidad. 
Se entrega completo con cilindro, pistón, eje, clips, segmento, pack de juntas... Recomendamos acompañarlo de al menos una carburación adecuada de 19 mm, aceite motor racing 100% sintético, bujía racing en frío, tubo de escape, rodamientos y cigüeñal reforzado....
Contiene:
-Cilindro de aluminio 70cc Ø47mm
- Pistón monosegmento Ø47mm con engrasadores laterales
-Segmento de acero estándar de 47 mm X 1,5 mm de espesor
-Pasador de pistón Ø12mm X 40mm
- Pinzas tipo cangrejo
-Paquete de juntas de motor
-Aviso
-Pegatina
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencias específicas
Referencia: 65281.02
Pistón de recambio monosegmento para kit PARMAKIT aluminio 70cc d.47mm.
Referencia: 65281.03
Indispensable tras el desmontaje, pack de precintos de calidad para kit PARMAKIT PARMAKIT 70cc.
Referencia: EQ-927-S
¡Un kit que se parece mucho al AIRSAL , entregado con una culata! ¡Un muy buen torque de 70 cc y lo suficientemente potente para su SUZUKI RMX, SMX!
Referencia: CK.60.740.G
¡Un muy buen kit de 75 cc para motocicletas antiguas DR BIG de 50 cc de SUZUKI!
Referencia: 31 2452
Kit diámetro 50mm para motor SUZUKI Refrigeración por aire, admisión en cilindro sin válvulas de TS ER 21, RM, GT, OR, ZR, PV, ZRL... 50cc 2T.
Referencia: 65407.00
¡Una excelente manera de aumentar drásticamente el rendimiento de su SUZUKI SMX, RMX!
Referencia: 064600
¡Un motor sin cabeza cilíndrico de gama alta para un rendimiento máximo!
Referencia: 31 3194
Kit de aluminio Ø45,5mm MALOSSI para aumentar las prestaciones de tu SUZUKI TS ER 21 XAP (automático) 50 2T.
Referencia: 075400/1
¡Un kit muy potente y sólido, de gama alta de EUROCILINDRO / ATHENA para sus viejos motores básicos SUZUKI de 50 cc!
Referencia: 65300.00
Ideal para aumentar la potencia de su motor en SUZUKI FM 50 y LANDIE 50
Referencia: EQ-719
Entregado con su culata, el sólido hierro fundido BARIKIT para su SUZUKI SMX, RMX, gran diámetro 47 mm, ¡potencia y par a la cita!
Referencia: 65404.00
Ideal para aumentar el rendimiento del motor de su motocicleta SUZUKI.
Referencia: 31 4894
¡Ideal para aumentar la potencia de su motor en SUZUKI TSX!
Referencia: 02051648
Un kit potente de buena calidad y todo esto a un precio bajo.
Referencia: 113.0500
Último motor alto de este tipo disponible, fuera de producción en POLINI . Un kit completo de aluminio de 70 cc, 47 mm de diámetro, 6 transferencias, gran escape W... para un rendimiento garantizado.
Referencia: 02050147
Excelente compromiso entre par, potencia y vida útil. A un precio que desafía toda competencia.
¡Sólido y eficiente! Suficiente para impulsar radicalmente el motor de tu SUZUKI TSX.
