Advertencia: la parte superior del motor está reservada para competición en circuito, en carretera cerrada.
Por fin disponible, aquí tenéis el kit de alto rendimiento METRAKIT para DERBI VARIANT START, START 5... ¡Con algunas modificaciones, también se puede instalar en ciclomotores BYE BIKE o PEUGEOT 103! Con escape reforzado, 6 lumbreras de admisión, un solo segmento de pistón y una culata de alta compresión montada sobre una junta tórica, ¡este es sin duda un kit de alto rendimiento para competición! Muy similar al BRK, es una base excelente para la puesta a punto del motor. Combínalo con un buen escape, un carburador de al menos 19 mm y un sistema de escape que pueda soportar altas revoluciones...
Como opción, ofrecemos una preparación de Etapa 1. Esta preparación consiste en modificar el puerto de escape aumentando la sincronización y mejorando el flujo, lo que incrementa el rendimiento del cilindro. También se incluyen modificaciones en la falda del cilindro. Tenga en cuenta que esta preparación requiere un poco más de tiempo.
¡Estos motores también se pueden instalar en los modelos BYE BYKE o PEUGEOT 103 con una adaptación!