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     PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX
PEUGEOT FOX HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Escape paso bajo
Escape paso bajo Escape paso alto
Escape paso alto DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
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          Un kit con unos canales muy bien trabajados, un escape booster y una excelente relación de compresión. Una réplica del famoso MHR Team pero sin espárrago y con algún detalle. Pero todavía hay un excelente kit de 50cc.
Aquí está el kit de 50cc de MALOSSI MHR , este aluminio tiene un pistón monosegmento de cromo duro abovedado para permitir las velocidades más altas, los canales.

Los diagramas están realmente llevados al máximo para un mayor rendimiento. ¡El cilindro tiene 5 transferencias de admisión y un escape con refuerzos! ¡Muy alta calidad, aluminio y procesamiento de sonido superior!

 Una cilindrada soberbia é acompañada de una carburación de 21 mm, un escape racing, buena variación, encendido racing o desenfrenado...
 

 
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
PEUGEOT SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T LC
PEUGEOT X-FIGHT 2 50 2T LC 2004
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T LC
Referencia: 27 2728.C0
																					 
																		
Con un acabado excepcional. Aquí hay válvulas que le brindarán confiabilidad, longevidad y potencia.
Referencia: 36 1806
																					 
																		
No te olvides de cambiar cada vez que vuelvas a montar.
Referencia: 19 3298E
																					 
																		
Juego de 2 espárragos M6 que se pueden utilizar para muchas aplicaciones.
Referencia: 34 8538
																					 
																		
Un pistón de repuesto de muy buena calidad para cambiar cada 7500 km o incluso 10 000 km.
Referencia: 3515115
																					 
																		
Un par de segmento de buena calidad para cambiar cada 5000 km.
Referencia: 15 9910
																					 
																		
Conexión de refrigeración líquida tipo brida para sus kits MALOSSI PEUGEOT , DERBI , APRILIA ....
Referencia: 11 9842
																					 
																		
Imprescindible para una restauración perfecta y sin fugas.Tenga cuidado de cambiar sus juntas cada vez que desmonte / vuelva a montar.
Referencia: 38 9895
																					 
																		
¡La culata de repuesto MALOSSI MHR para su kit de 50 cc Ø40 mm en scooter líquido PEUGEOT antes de 2007!
Referencia: 01024240
																					 
																		
Un kit algo más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
Referencia: 01023040
																					 
																		
Un kit un poco más potente que el original y fiable todo a un precio asequible.
Referencia: 268786
																					 
																		
Cilindro de 50cc sin culata para scooter PEUGEOT lc vertical modelos liquidos antiguos muy solido y economico.
Referencia: 31 9847
																					 
																		
Un kit con unos canales muy bien trabajados, un escape booster y una excelente relación de compresión. Una réplica del famoso MHR Team pero sin espárrago y con algún detalle. Pero todavía hay un excelente kit de 50cc.
Referencia: KT00119
																					 
																		
Un motor alto completo, sólido y potente. Ideal para renovar tu scooter Peugeot con refrigeración líquida.
