Aquí está la parte superior de hierro fundido con culata de alta compresión de DR Racing .
Un kit completo para un rendimiento y fiabilidad muy buenos del motor.
Su cilindrada alcanza precisamente los 74,60 cc para un diámetro de cilindro de 47 mm con un cilindro equipado con 6 transferencias, admisión revisada al alza respecto al modelo con 3 transferencias.
Su carrera es de 43 mm con una relación de compresión de 1:10,7. En resumen, un motor de alta gama, ideal para una reconstrucción de calidad.
Viene completo tal como se presenta.
Como opción, ofrecemos una preparación de la etapa 1. Esta preparación implica modificar los puertos de escape y los puertos, aumentando los diagramas de flujo y mejorando el conducto. Esto aumenta el rendimiento del cilindro. Esta modificación también incluye una mejora en el pistón y los faldones inferiores. ¡Por favor, calcule un poco más de tiempo para esta preparación!
Se instala en:
PIAGGIO MONO 50 2T 09 11
PIAGGIO MONO 50 2T 12 17
PIAGGIO APE FL - FL2 50 2T 89 95
PIAGGIO APE FL3 EUROPA 50 2T 96 99
PIAGGIO Mezcla de monos 2T 50 2T 98 08
PIAGGIO Mono P 50 2T 80 85
PIAGGIO MEZCLA DE APE RST 50 2T 99 03
PIAGGIO APE TM P 50 2T 85 89
PIAGGIO VESPA FL 50 2T 90 90
PIAGGIO VESPA FL2 HP 50 2T 91 97
PIAGGIO VESPA N 50 2T 89 90
PIAGGIO VESPA PK 50 2T 82 84
PIAGGIO VESPA PK XL 50 2T 85 88
PIAGGIO VESPA PK XL RUSH 50 2T 88 89
PIAGGIO VESPA SPECIAL-LR 50 2T 67 82
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