Referencia: 04301050
Culata Ø50mm para kit monosegmento lujo AIRSAL 80cc en CPI SUPERMOTO, SUPE RC ROSS, SMX...
Una culata de alta compresión con espárrago entrante de excelente calidad.
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El único kit de gran diámetro disponible en el mercado en versión de lujo para CPI SUPE RC ROSS, SUPERMOTO, SM, SMX... ¡Ideal para hacer hablar a tu moto CPI 50cc! ¡Esta versión es monosegmento y tiene un pistón VERTEX de alta calidad!
Atención, no respeta el cubicaje reglamentario, reservado a la competición en circuito, carrera... ¡carretera cerrada!
Aquí está el kit de lujo monosegmento de 80 cc de la AIRSAL , ¡este kit también existe en dos segmentos al precio de 154 euros con nosotros! Este kit ciertamente tiene un precio bajo pero aún así un presente de calidad y rendimiento. Su diámetro de 50 mm todavía ofrece 76,57 cc reales en combinación con la carrera normal del motor CPI, por lo tanto, 39 mm. En relacion al modelo de dos segmentos ofrecera mas altas velocidades (casi no se siente) y obviamente menos solidez y menos torque, el piston del otro modelo es un VERTEX de dos segmentos, este tambien es un VERTEX pero mono -segmento con engrasadores laterales.
Los diagramas tienen una buena relación par / alta velocidad (alrededor de 187/131/130°), junto con este gran diámetro de 50 mm, ¡por lo tanto, recomendamos este cilindro con una buena configuración de todos modos! Un buen escape racing, una carburación en 24mm mínimo para explotar bien, un cigüeñal y rodamientos reforzados… El acabado es realmente bueno por ese precio.
Por lo tanto, el pistón es el modelo de un segmento con un segmento abovedado de cromo duro, tiene engrasadores laterales. La culata es de alta compresión, el cuarto es entrante para tener una buena alineación cuarto/cilindro y un buen comportamiento de las juntas de culata. La cámara es un modelo hemisférico pulido. Esta culata le permite, si lo desea, volver a conectar el anticongelante a su carburador.
Este cilindro viene con 2 juntas de base para adaptarse al aplastamiento deseado. ¡Claramente, este cilindro es realmente una excelente relación calidad / rendimiento / precio! Seguramente será menos eficiente que un MALOSSI MHR , BIDALOT , o incluso POLINI porque su distribución, sus canales, el estudio, los venturi de escape... Son relativamente limitados, igual es un nykasil scanimet, incomparable tiene nykasil duro o plasma cerámico ! Pero ya seguirá siendo muy eficiente, especialmente para aquellos que no quieren un kit complejo del que sea difícil hablar. Un buen entrenador también podrá obtener actuaciones bastante sorprendentes.
Lo recomendamos con al menos : carburación de 24 mm con preparación air box + válvulas de 0,30 mm / 0,35 mm, escape racing, cigüeñal y rodamientos reforzados, bujía racing en frío...
Tener
El paquete contiene :
Conexión con arandela para toma antihielo
Paquete completo de sellos con 2 sellos base para el squish
Cilindro racing aluminio 5 transferencias escape con barra
Pistón VERTEX de un segmento
Segmento de cromo abovedado
Aviso
Culata con cámara de entrada de alta compresión
2 clips de pistón C
Pasador de pistón Ø12mm
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Tener
Se monta en mono CPI 50cc (motor ty am6)
ICC SM
SUPERMOTO ICC
ICC SUPE RC ROSS
ICC SMX
...
Referencia: 04301050
Una culata de alta compresión con espárrago entrante de excelente calidad.
Referencia: 06301050
Un pistón de repuesto VERTEX de alta calidad para cambiar cada 7.000 km.
Referencia: 11301050 - 11137550 - 11135850 - 11087650 ...
Un segmento de buena calidad. Ideal en caso de pérdida de compresión en su cilindro Ø50 mm CPI.
Referencia: 9919240
Un motor de competición de alto rendimiento, sólido y fiable para minarelli am6. Kit con culata de una pieza.
Referencia: KT00114
Potente, sólido, económico, ideal para iniciar una buena pequeña configuración en el motor am6. ¡Idéntico al TOP BLACK, también fabricado en MOTORPARTS!
Referencia: 9921150
¡La famosa versión de carreras TOP ROSE, es diferente del perno de culata normal (2 partes) para mejorar la refrigeración! ¡Un excelente cilindro cuya reputación es insuperable!
Referencia: P400130100005
Un kit que te permite tener par a todas las velocidades.
Referencia: CK.44.780.GR2
El competidor directo del MALOSSI MHR TEAM con su cilindro 308-3 de GILARDONI (faldón especial, escape booster, 6 transferencias), su culata tachonada, sus esquemas muy bien definidos... ¡Para motor am6!
Referencia: 133.1008
Uno de los raros competidores a la altura del TEAM MHR, este POLINI EVOLUTION ofrece mucho par y potencia, ¡acompañado de una buena configuración!
Referencia: EQ-1033-S
¡El famoso BARIKIT BRK Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) con cámara de combustión de entrada de culata de alta compresión! Un cilindro de alto rendimiento con 5 transferencias trabajadas, escape de barra grande, pistón de un solo segmento....
Referencia: EQ-1034-S
¡El famoso BARIKIT BRK Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) con culata de alta compresión con espárrago de dos partes! Un cilindro de alto rendimiento con 5 transferencias trabajadas, escape de barra grande, pistón de un solo segmento....
Referencia: 01301150
El único kit de gran diámetro disponible en el mercado para CPI SUPE RC ROSS, SUPERMOTO, SM, SMX... ¡Ideal para hacer hablar a tu moto CPI de 50cc!
Referencia: 3112228
¡¡¡Una relación potencia/par/solidez imbatible!!!
Referencia: 11000062
¡Un kit muy potente y sólido, el famoso BIDALOT no tiene nada más que demostrar!
Referencia: 9919250
Del mismo tipo que el DR RACING, Potente, sólido, económico, ideal para iniciar una buena pequeña configuración en el motor am6 con el famosísimo negro TOP PERFORMANCES .
Referencia: EQ-752
Las famosas transferencias de hierro fundido de 7 Ø47 mm para motor de motocicleta Minarelli am6 de 50 cc, comparables a FURYTECH pero con menos torque, ¡más potentes y más fuertes!
Referencia: CK.44.760.GR2
El competidor directo del MALOSSI MHR TEAM, el famoso ITALKIT con cilindro 308-1 (escape con servomotores especiales, faldón específico...). Monosegmento montado, espárrago de culata!
Referencia: 133.1009
El famoso POLINI de hierro fundido 80 de gran diámetro para el motor am6.
Referencia: EQ-715
El famoso 7 transferencias de hierro fundido Ø47mm con escape oval para minarelli am6, Sport 1 versión con segmentación individual, truncada, más gruesa... .