Aquí está el kit de hierro fundido de POLINI que, con su diámetro de 49 mm, ofrece nada menos que 78,5 cc reales frente a los 50 cc originales de los motores de scooter PIAGGIO 4T 50cc.
Cuenta con un pistón específico de alta compresión para aumentar el rendimiento optimizando la compresión. Los segmentos están diseñados específicamente para ofrecer menor fricción y resistencia, preservando al máximo la compresión y la durabilidad. Este kit es muy eficiente y sólido. El MALOSSI (su competidor directo) es un poco más eficiente y está hecho de aluminio. ¡Ambos son una excelente opción! ¡ POLINI anuncia una potencia de 6,5 CV a 7500 rpm! Para que te hagas una idea, un motor de serie ofrece 4,35 CV a 8250 rpm. Si combinas este kit con un escape como el TURBOKIT, un árbol de levas como el MALOSSI , un buen variador POLINI , una correa POLINI , un buen filtro deportivo para facilitar la respiración... ¡Puedes aspirar a 7,5 o incluso 8,5 CV con una mejora en la culata! ¡Usa solo aceite de buena calidad, una bujía de competición y SP 98! El kit se entrega completo con bulón de pistón, clips, retenes, anillos e instrucciones.
Compatible con versiones EURO 4, EURO 5... :
Atención, instalación en EURO 4, acompañada de caja 171.0009
Atención, instalación en EURO 4, acompañada de caja 171.0020
APRILIA : SCARABEO 50 4T 4V Piaggio de 2009-> - SPORTCITY ONE 50 4T 4V - SR 50 4T MOTARD 4V de 2013->
MALAGUTI: CENTRO 50 4T 4 Válvulas - CIAK 50 4T 4 Válvulas
PIAGGIO : FLY 50 4T 4V de 2012-> - LIBERTY 50 4T iGET 3V ie E4 de 2018 a 2020 (CA11M) - LIBERTY 50 4T iGET 3V de E5 de 2021-> - ZIP 50 4T 3V ie E4 de 2018 a 2020 (CA21M) - ZIP 50 4T 3V ie E5 de 2021-> (CD01M)
VESPA: -50 4T PRIMAVERA 3V iGET E4 '18->'20 - -50 4T PRIMAVERA 3V iGET E5 '21->24' (CD01M) - -50 4T PRIMAVERA 4V - -50 4T S-LX 4V - -50 4T SPRINT 3V iGET E4 '18->'20 - -50 4T SPRINT 3V iGET E5 desde '21->24' (CD01M) - -50 4T SPRINT 4V
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