Referencia: 200.0307
POLINI racing para PIAGGIO VESPA 200 PE - PX 2T
¡Uno de los mejores escapes para VESPA PE/PX 200cc 2T!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
Productos estrictamente reservados a la competición en los lugares previstos y según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos toda responsabilidad en caso de uso inadecuado.
Es uno de los componentes esenciales para la elaboración del vehículo, estudiado específicamente para dar al motor un muy buen aumento de potencia en las medias y altas revoluciones. Gracias a los sofisticados sistemas a disposición de nuestros técnicos y la experiencia de más de 10 años en el diseño y producción de escapes, Malossi ha creado esta obra maestra. El nuevo silenciador MHR para Vespa PX 125 2T euro 3, especialmente diseñado para acoplarse a nuestro grupo térmico MHR, permite alcanzar la mayor potencia para la misma velocidad de rotación colocándolo en la gama de silenciadores de escape más eficientes del mercado. mercado.
La gran ventaja de esta olla está en el recorrido especial calculado y estudiado para permitir el montaje SIN TENER QUE CORTAR EL CHASIS y manteniendo el caballete central. En cualquier configuración de funcionamiento y posición del cárter, este escape encaja en el interior del vehículo sin puntos de contacto dañinos que de otro modo tendrían que modificar el chasis de la Vespa.
El contracono se ha partido para aumentar aún más el campo de uso para ganar rendimiento también superior a 1 CV en las velocidades de rotación más altas cuando el motor normalmente pierde rendimiento drásticamente una vez que se supera la velocidad máxima de potencia.
Características técnicas :
Estudiado para su montaje sin ninguna modificación en el chasis. Fabricado en chapa de acero especial (espesor 0,8 mm), obtenida con procedimientos de soldadura robotizada TIG y MIG y soldadura manual autógena doblada de forma artesanal. Pintura transparente.
Boquilla con tramo de paso calibrado para obtener la máxima contrapresión disponible.
Silenciador de aluminio anodizado azul nitro con tubo de escape incrustado en el fondo para un diseño más atractivo.
Conexión al silenciador realizada mediante soportes doblados cortados con láser de alta precisión, conectados a un anillo de anclaje en el brazo del cárter: las vibraciones generadas por el motor son amortiguadas por dos bloques silenciosos colocados entre el soporte y el silenciador que garantizan una vida más larga.
Se monta en:
VESPA PX 125 2T euro 0-1
VESPA PX 125 2T euro 2 (VLX2M)
VESPA PX 125 2T euro 3
VESPA PX 150 2T euro 0-1
VESPA PX 150 2T euro 2 (VLX2M)
VESPA PX 150 2T euro 3
Referencia: 200.0307
¡Uno de los mejores escapes para VESPA PE/PX 200cc 2T!
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Una olla SITOPLUS más potente que la original para scooter PIAGGIO VESPA PX, PE 200cc 2T
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Una olla SITO muy discreta del tipo original para scooter PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125cc y VESPA SPECIAL 50cc 2T VESPA ESPECIAL 50cc
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Un escape SITO muy discreto del tipo original para scooter PIAGGIO VESPA ET3, PRIMAVERA 125cc 2T.
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¡Una olla muy discreta y bastante potente pero asequible! Modelo con silenciador en suplemento!
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