Escape de competición TOP PERFORMANCES TPR Factory 100 FL, desarrollado específicamente para el motor TPR 100 FL. Fabricado artesanalmente y desarrollado exhaustivamente en banco de potencia y circuito. Fabricado a mano con chapa de 0,8 mm sin barnizar para una mejor resonancia (requiere lubricación). Diseñado para un motor de 100 cc de alto rendimiento con carburador grande. Incluye un tubo de escape corto y desmontable. La brida/tubo de montaje de 38 mm de diámetro no está incluida; se suministra con las culatas TPR, pero se puede fabricar fácilmente un tubo a medida si es necesario para adaptarlo a otra culata.
Se monta en :
APRILIA RS 50-98 (CHESTERFIELD)
APRILIA RS 50 99-05
APRILIA RX 50 99-05
APRILIA RX 50 -HASTA 98
TROFEO MACAL 6V
MOTORHISPANIA RX 50 - 07
MOTORHISPANIA RX 50 08-12
MOTORHISPANIA FURIA RYZ 03 - 12
MOTORHISPANIA FURIA RYZ PRO 06 - 08
MOTORHISPANIA FURIA 6V, SHERCO HRD -06
MOTORHISPANIA FURIA 4V
PEUGEOT XR6
PEUGEOT XR7
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
RIEJU RS1 EVOLUCIÓN
RIEJU RS2 MATRIX 50
RIEJU RS1 4V
RIEJU RS1 5V - 6V, MECATECNO CR7
RIEJU MRT 50
RIEJU MRX 50
RIEJU RR 6V
RIEJU SMX 50
PICO RIEJU 50
RIEJU TANGO 50
RIEJU RR 50 06-08
RIEJU RR 4V
RIEJU DRAC 4V-5V LC
RIEJU RR 5V
RIEJU MARATÓN RV 50
MECATECNO CR8
ARTE BETA "04 - 06"
BETA RRT "00 - 02"
BETA RRT "03 - 10"
BETA RK6 "98-99"
SHERCO HRD 50 06-10, GAS GAS ROCKIE 50
DISPARADOR GENÉRICO 50
YAMAHA DT 50 99-03 DERECHA/DERECHA
YAMAHA DT 50 04-12 IZQUIERDA / LEFT, BETA ELF "02"
MBK X-LIMIT antes de 2003
MBK X-LIMIT después de 2004
*Adaptable a varias máquinas con motores y cajas de cambios MINARELLI, ¡pero puede requerir modificación del escape o del chasis!
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