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ITALKIT SELETTRA DIGITAL encendido competición con rotor interno para DERBI euro 1/2/3
  • ITALKIT SELETTRA DIGITAL encendido competición con rotor interno para DERBI euro 1/2/3

ITALKIT competición encendido SELETTRA DIGITAL doble curva rotor interno scooter PIAGGIO 50 2T líquido (NRG, RUNNER...)

EV2.01.02

¡El must de los encendidos de rotor interno que, además de tener una chispa muy fuerte y sin límite de revoluciones del motor, las curvas se pueden modificar con solo cambiar el chip electrónico, surge en los motores PIAGGIO refrigerados por líquido!

282,49 €
Cantidad
Atención, requiere un plazo de más de 20 días!

Descripción

Atención, este encendido no tiene fuente de alimentación para los faros u otros, de ninguna manera está homologado o autorizado en la carretera.
*Desde 2022, entregado en doble curva con interruptor específico!

Aquí está el encendido ITALKIT de SELETTRA DIGITAL, este encendido es un verdadero concentrado de tecnología y ofrece un rendimiento extraordinario, tiene rotor interno, gran poder de encendido, excelente balanceo para evitar vibraciones, pero también y sobre todo avance variable con, además, una caja específica que se puede cambiar para reemplazar el chip (4 chips disponibles en el mercado). El chip entregado es el chip ITALKIT CURVA 2 (curva 2), también hay 1, 3 y 4 que ofrecen una variación diferente, más o menos avanzada. Este encendido es de muy alta gama, el grupo rotor/estator es de SELLETTRA, de muy buena calidad y utilizado por muchas marcas en competición. Es cierto que los costosos encendidos SELLETTRA son bien conocidos por los conocedores del rendimiento de la competencia. Este encendido ofrece una gran fiabilidad y estabilidad incluso en las más altas revoluciones. Para su sistema, ITALKIT obviamente ha seleccionado una bobina de alto voltaje separada de la caja, una placa de aluminio maquinada en los mejores metales, siendo este encendido muy completo, ITALKIT incluso le proporciona una trenza de tierra de cobre de lujo, así como el cable de alto voltaje para le acompañan un supresor resistivo de competición y una bujía de buena pista. Este encendido es claramente recomendable para la pista, la competición, las carreras... ¡Sobre los motores que lo merecen y lo necesitan! En cualquier caso, ¡no te equivocarás eligiendo este encendido modular, potente y estable!

Consejo para la sincronización : ¡Este encendido, como los MVT premium, por ejemplo, se detiene fácilmente! Debes poner el pistón en TDC (punto alto del motor) exactamente a 0° por lo tanto, y poner la línea verde del rotor frente a la línea del estator, por supuesto puedes intentar variar este ajuste de acuerdo a tu configuración, nunca excedas + 1 mm / -1 mm a través del pasador de ajuste.

Se monta en el motor PIAGGIO líquido de 50 cc de 2 tiempos:

 

APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004 (motor PIAGGIO )

ARPILIA SR R (carb.) 50 2T LC (motor PIAGGIO )

DERBI GP1 50 2T LC

DERBI GP1 OPEN 50 2T LC

DERBI GP1 REVOLUCIÓN 50 2T LC

GILERA ADN 50 2T LC

GILERA RUNNER SP 50 2T LC antes de 2005

GILERA RUNNER SP (carb.) 50 2T LC después de 2006 (C451M)

GILERA RUNNER 50 2T LC

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC

PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC antes de 1997

PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC después de 1998

PIAGGIO NRG 50 2T LC

PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC

PIAGGIO NTT 50 2T LC

PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC

PIAGGIO CUARZO 50 2T LC

PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC después de 2001

PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC antes de 2000

Detalles del producto
EV2.01.02
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