Referencia: 424
ARTEK K1 (conjunto vilo / biela) Peugeot 103 SP, MV, MVL, LM, VOGUE… cono interruptor de contacto
Uno de los rompeconos con mejor relación calidad-precio para 103 sp, mv, mvl...
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
Excelente cránkshaft reforzado, usted notará a primera vista el manetón perforado para un relámpago de este último y las grandes aberturas de equilibrio en la parte superior del crankshaft (cabeza de acero) para equilibrar este crankshaft al máximo con los pistones de 70cc más pesados que los 50cc. El equilibrio ha sido estudiado dinámicamente por el equipo de desarrollo STAGE 6. ¡Los aceros y la varilla parecen ser muy buena factura! Algunos criticarán el hecho de que los agujeros de equilibrio no están bloqueados por un material ligero para aumentar las masas, reduciendo así los volúmenes muertos. Sin embargo, este viejo mito está equivocado! Hoy sabemos que los motores 70cc, especialmente en PEUGEOT, no requieren mucha precompresión , puede estimar el volumen en muchos casos. Por lo tanto, en este crankshaft de carrera normal, podemos permitir perforar todo el agujero de equilibrio sin arriesgar el debilitamiento o la pérdida de rendimiento! La única queja es que una jaula de 12X16X17 habría sido preferible a 12X15X17mm. Al final, es un crankshaft de hermosa factura, con un excelente valor para el dinero!
Seda lateral de cableado: Ø20mm (tamaño original)
Seda lateral de Ø17mm (tamaño original)
Equilibrado: sí, específicamente sobre pistones pesados de 70cc
Masas: completas
Para motores: original o equipado con grandes preparaciones
bloqueo: sí
Cono: electrónica
Referencia: 424
Uno de los rompeconos con mejor relación calidad-precio para 103 sp, mv, mvl...
Referencia: AMT 214
¡Ideal para acompañar una configuración empujada, 70cc!
Referencia: VI42
Cigüeñal MVT COMPETITION para cárteres G2B, G2, G4...
Referencia: 441283
Lo mejor con el BIDALOT , un concentrado de solidez, equilibrio, estética... Para SP, MV, VOGUE... En cono electro.
Referencia: 441285
Lo mejor con BIDALOT , un concentrado de solidez, equilibrio, estética... Para SPX, RC X, CLIP & MVX.
Referencia: 12100525
¡Fuera de producción!
Referencia: 508825
Un cigüeñal barato de buena calidad.
Referencia: 31020940
¡Un vilo para PEUGEOT 103 en masas sólidas con equilibrado específico a un precio muy asequible!
Referencia: AMT 192
¡muy buena calidad! Una pieza inusual y muy rara.
Referencia: VI41
Cigüeñal MVT COMPETITION para cárteres G2B, G2, G4...
Referencia: AMT 040
Un cigüeñal de muy buena calidad para 103 SP, MV, MVL, LM, VOGUE… ¡cono rompedor!
Referencia: VI30
¡Un cigüeñal especialmente adaptado a los 70 cc!
Referencia: VI43
Cigüeñal MVT COMPETITION para cárteres G2B, G2, G4...
Referencia: 263977
Una de las mejores relación calidad-precio para 103 SPX, MVX, RC X y CLIP
Referencia: S6-8017401
Un crankshaft particularmente adecuado para 70cc!
Referencia: AMT 054
Cigüeñal de muy buena calidad para 103 SP, MV, MVL, LM, VOGUE… ¡cono electrónico!