Aquí hay una pieza que nos sorprendió mucho y esto en el buen sentido. CARENZI es una marca del grupo ACSUD que contiene TNT, AXWIN … Este cigüeñal no lo fabrica ACSUD sino que está subcontratado a un fabricante de cigüeñales muy grande. Lo que nos sorprendió es el altísimo nivel de calidad en relación con este precio ridículo. En primer lugar, CARENZI pensó en el alto rendimiento al fabricar este cigüeñal en masas sólidas para una mayor precompresión, estas masas son de acero tratado de alta calidad.
La calidad del equilibrado está presente y probada gracias a los martillos laterales. Las muñequillas son de gran diámetro para proporcionar una buena solidez. Los brazos del vilo han sido muy estudiados, por lo que uno de los brazos del lado de encendido es de gran diámetro (seda de 20 mm) para evitar roturas y compensar el juego.La biela está montada sobre una cuña antifricción, esta biela es un modelo reforzado de buena calidad.
La lubricación de la cabeza de biela está bien estudiada (lamentamos la ausencia de un orificio de lubricación del pie de biela). Este vilo viene con una jaula tratada con plata reforzada de tamaño original Ø12mm X Ø15mm X L15mm. Evidentemente este vilo sí que es un modelo reforzado de buena calidad, además ofrece muy buenas prestaciones, lo aconsejaremos de origen, los kits racing de 50cc (no demasiado empuje en los giros), y los kits pequeños de 70cc. Seguramente no soportará una equipación de equipo MALOSSI MHR , bidalot racing,… Pero será adecuado para una TOP 70cc negra por ejemplo.
Ojo, algunos dicen que venden lo mismo que el CARENZI con otro nombre que no mencionaremos para no causar mala publicidad, solo hay que ver que el diametro de las cerdas o la biela no es para nada igual a entender...
tecnicismos :
Modelo reforzado CARENZI RACING de ACSUD
Misas: lleno
Cerda: una en Ø20mm y otra en Ø original
Biela: tamaño original reforzado 85 mm
Jaula: tamaño original 12X15X15mm
Carrera: origen: 39.00mm
Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
ICC SM
¡Y muchas otras máquinas!
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