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Carburador DELLORTO VHST 28 BS 1 palanca de estrangulador flexible racing sin lubricación separada ni depresión
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Carburador DELLORTO VHST 28 BS 1 palanca de estrangulador flexible racing sin lubricación separada ni depresión

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¡La válvula plana de 28 mm de alta calidad! Versión genuina DELLORTO BS1 por lo tanto con aguja D41, pozo HE269, jet principal 142...

124,99 €
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Descripción

Presentamos finalmente esta versión del carburador VHST 28 referencia 09357, esta versión está expresamente revisada y corregida especialmente para motores con diagramas muy altos (lo recomendamos en los kits hyper Racing de 50cc 80cc con diagramas mínimos de 129/190). En este modelo se ha aumentado el surtidor a 142, el surtidor de arranque es un 60 y el surtidor de ralentí (también secundario) es de tamaño 35.

Para la aguja del pozo, Dellorto optó por un HE 269, la aguja es una D 41. ¡Basta decir que, en comparación con los otros VHST 28 estándar, este carburador fue diseñado expresamente solo para motores muy avanzados! Aparte de estas diferencias, este carburador sigue siendo totalmente idéntico, por lo que es un modelo tope de gama con estrangulador de palanca sin lubricación separada, el acabado es perfecto, la válvula plana ofrece una recuperación impresionante. DELLORTO trabajó durante mucho tiempo en su ensamblaje de agujas hecho por tornillos / resorte.



Es un arma de reelaboración y es mucho más fácil de ajustar que muchos bushels planos de la competencia. Gracias a su flotador sobre eje en 2 partes desmontables puedes darle una inclinación cada vez mayor. Por lo tanto, el bushel es plano y tiene un corte con láser, es básicamente cromo real, sin plástico en Dellorto... Apreciará los tamaños de boquilla estándar de Dellorto para encontrar las piezas. Realmente es un bushel de muy alta calidad. ¡La difusión de entrada del filtro de aire es excelente! Un modelo por descubrir… los italianos Dellorto vuelven a demostrar su saber hacer, y han afinado el acabado, los accesorios como el depósito de aluminio… cambio rápido de boquilla por tapón.


Diámetro de fijación en tubería: 36mm
Diámetro de montaje del filtro de aire: 49 mm
Diámetro del carburador 28mm
estrangulador de palanca
Lubricación separada: no
depresión: sí
¡Lamentamos que Dellorto no haya pulido el lado del filtro de aire!

Carburador entregado como tal :
aguja d41 (d48 en la otra versión también vendida aquí)
pozo de aguja HE 269 (hh 271 en la otra versión también vendida aquí)
surtidor primario de paso grande estándar 142 (110 en la otra versión también se vende aquí)
estrangulador 60
chorro de ralentí S35


Repuestos y tuning

Detalles del producto
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