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Bujía de competición DENSO U31 ETR específica con 2 electrodos, repuesto para motores preparados u originales en motos de 4 tiempos de gran cilindrada y muchas otras aplicaciones.
¡Ideal para reemplazar una bujía desgastada o fuera de servicio! ¡Especialmente diseñado y desarrollado en DENSO y comercializado por MALOSSI MHR para sus motocicletas de 4 tiempos de gran cilindrada y otras aplicaciones! He aquí la bujía tope de gama modelo racing con base larga DENSO U31 ETR (ET-R) sana y bien cuidada para evitar cualquier problema de desgaste prematuro de la bujía.Sin oliva, esta bujía está equipada con una resistencia de 5 kOhm así que tenga cuidado de usar un antiparásito resistivo de 5 kOhm para acompañarlo. Bujía especial con dos electrodos. El equivalente de NGK es el CR10EK, CR8EK... 
Características técnicas de esta bujía DENSO U31 ETR:
-Base de Ø10mm (a apretar con llave de 16mm)
- Con resistencia de 5kOhm
-31: índice de frío DENSO (10 en NGK )
- Longitud de rosca 19,00 mm (base larga)
-2 electrodos de tierra con efecto semisuperficial
Instalado originalmente en motores de 4 tiempos:
- Motos de gran cilindrada
Referencia: CR9EB / 6955
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Referencia: CPR8EB-9 / 6607
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Referencia: CR8HSA / 2086
Bujía NGK CR8HSA para motores de scooter de 4 tiempos, motocross, Quads... y otras aplicaciones.
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Bujía racing para varias máquinas 4T 50
Referencia: D8EA / 2120
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Bujía NGK CR10EIX, repuesto para motores originales de motos de 4 tiempos de gran cilindrada y otras aplicaciones.
Bujía de competición DENSO U31 ETR específica con 2 electrodos, repuesto para motores preparados u originales en motos de 4 tiempos de gran cilindrada y muchas otras aplicaciones.
